關於Mazda於2026年5月正式上市的全新「CX-5」,我們向經銷商了解了最新情況。
終於上市的Mazda全新「CX-5」,目前交車期約為1.5至2個月
2026年5月21日,Mazda正式推出睽違約9年全面大改款的5人座中型SUV「CX-5」。
針對市場反應與消費者詢問情況,媒體也特別向首都圈的Mazda經銷商進行採訪。
【圖片集】超帥氣!這就是Mazda全新「CX-5」完整樣貌!(30張以上)
2012年2月,第一代CX-5正式登場。
第一代CX-5全面導入Mazda引以為傲的新世代技術總稱「SKYACTIV」技術,包括汽油引擎、柴油引擎、變速箱、車體以及底盤等各方面都採用了這套技術。
藉此同時實現高品質且充滿駕馭樂趣的行駛感受,以及優異的油耗表現。
此外,它也是Mazda首次採用展現生命力與動感美學的「魂動-Soul of MOTION」設計語彙的紀念性車款。
同時肩負Mazda進軍全球跨界SUV市場的重要戰略使命,可說是品牌全球布局中的關鍵車型。
最終,第一代CX-5獲得巨大成功,銷量表現亮眼,一度占Mazda全球銷售量約四分之一,確立了品牌核心主力車款的地位。
距離第一代CX-5上市約5年後,第二代CX-5於2016年12月正式登場。
第二代CX-5以「讓駕駛與乘客都能展露笑容的SUV」為開發理念。
並首度採用全新開發的車色「Soul Red Crystal Metallic」,進一步凸顯「魂動設計」的質感與立體感。
此外,也首度搭載Mazda車輛動態控制技術「SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS」的第一項成果——「G-Vectoring Control(GVC)」。
作為象徵Mazda新時代的重要車款,當時也引發高度關注。
而第二代CX-5在全球市場累積生產與銷售超過500萬輛,成為Mazda現行產品陣容中的絕對主力車型之一。

而此次正式登場的,則是第三代CX-5。
睽違9年的全面大改款,第三代CX-5以「New Generation Emotional Daily Comfort(新世代感性日常舒適)」作為開發理念,在歷代CX-5深受車主喜愛的「魂動設計」與「人馬一體駕馭感」基礎上進一步進化,同時大幅提升車室舒適性與行李廂實用機能。
此外,新車採用了全新的電子平台「MAZDA E/E ARCHITECTURE Plus」。
並搭載15.6吋或12.9吋大型觸控中央螢幕,以及Mazda首度導入、內建Google功能的資訊娛樂系統,全面革新人車介面(HMI)體驗。
除此之外,最新的先進駕駛輔助系統(ADAS)以及駕駛異常應對系統也同步獲得升級。
全新CX-5的車身尺碼為:
全長4690mm × 全寬1860mm × 全高1695mm
軸距2815mm
與上一代相比:
- 全長增加115mm
- 全寬增加15mm
- 全高增加5mm
- 軸距增加115mm
從數據上也能明顯看出,新車尺寸整體放大了一個級距。
售價方面(含稅):
- 入門版「S」2WD:330萬日圓
- 中階版「G」2WD:352萬日圓
- 高階版「L」4WD:430萬6500日圓
作為許多消費者高度關注的新車,媒體也向首都圈Mazda經銷商詢問交車期與市場反應。
經銷商表示:
「目前店內還只有展示車,試乘車還在準備中,不過已經有非常多客人前來看車。
尤其是上一代、甚至上上代CX-5車主的關注度特別高。
除了外觀設計之外,許多客人也很在意內裝設計與質感,甚至有人會反覆開關車門好幾次,仔細感受車門開關時的手感與紮實度。
如果現在下訂,大約1.5至2個月即可交車。」
另一家Mazda經銷商則表示:
「有很多客人一直在等展示車到店,因此最近幾乎天天都有不少人前來賞車。
CX-5車主對新車特別感興趣,往往會花很多時間仔細研究展示車。
除了CX-5車主之外,其他Mazda SUV車主也陸續前來看車。
甚至像是『Harrier』、『X-Trail』、『Forester』等其他品牌SUV車主,也有不少人特地到店了解新車。
多數人都認為外觀設計變得更符合現代潮流,因此普遍給予正面評價。
不過,由於這次取消柴油引擎配置,因此也有不少客人是在聽完業務說明後才知道這件事。
至於交車期,目前下訂的話,同樣約1.5至2個月即可交車。」
確實,全新CX-5取消了過去相當受歡迎的柴油動力配置。
但全車系統一搭載輕油電動力系統「e-SKYACTIV G 2.5」,WLTC油耗可達14.2~15.2km/L。
以同級競爭對手來看,這樣的油耗表現仍具備相當競爭力。
此外,在當前全球新車普遍面臨交車等待期拉長的情況下,能夠維持約1.5至2個月交車的水準,無疑也是全新CX-5的一大優勢。
原文出處:9年ぶり全面刷新! マツダ新型「CX-5」登場で“来店”殺到!? 新しい「主力SUV」は「ハリアー」「エクストレイル」ユーザーも注目! マツダの新型「中核モデル」が販売店でも話題に
原文記者:松村透
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/1068894
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