Ferrari於2026年5月25日在義大利全球首度公開品牌首款純電動（BEV）跑車「Luce」。這匹在品牌創立79年後誕生的躍馬，其過於前衛的造型在網路上引發巨大爭議。然而，在設計背後，其實隱藏著顛覆傳統汽車常識的工業設計美學，以及Ferrari無法退讓的執念。

評價兩極的新世代跑車

Ferrari首款BEV（電動車）「Luce」的設計在網路上掀起熱烈討論。

【圖片】超帥！這就是全球首度公開的新款跑車「Luce」！圖輯（34張）

其中大多數都是負面評價，甚至還有人表示「這根本是在毀掉Ferrari品牌」這樣相當極端的意見。

不過，持有這些看法的人，多半正是因為過去非常欣賞Ferrari，才會對完全不同風格的Luce感到不適應。

汽車設計本來就帶有強烈的主觀喜好，因此覺得「不喜歡」或「不像Ferrari」都是很正常的。

但如果從工業設計的角度來看，Luce其實具備不少優秀之處。

它採用一種前所未見的「雙層結構」概念：以車艙與機械結構為核心，再從上方覆蓋一層同時具備造型與空氣力學功能的外殼，使整體設計既簡潔又具有強烈辨識度，同時還能創造出高質感的視覺效果，作為工業設計作品可說是相當出色。

內裝部分則帶有類似Apple產品的溫潤感與功能美學。而這也不令人意外，因為Luce的內外裝設計來自美國創意團隊“LoveFrom”，其創辦人Jonathan Ive正是曾擔任Apple首席設計長的知名設計師。

更簡單來說，打造初代iMac那種用半透明塑膠包覆CRT螢幕的設計，以及可以說是現代智慧型手機起點的初代iPhone的人，就是Jonathan Ive。

Ive後來與同樣曾在Apple擔任設計師的Mark Newson一起，在2019年成立了LoveFrom。目前這個團隊被認為是「全球最受矚目的創意設計集團之一」，在工業設計領域具有極高影響力。

另一方面，Ferrari本身其實也有內部設計部門「Centro Stile」。由設計大師Flavio Manzoni領軍，Centro Stile成立於2010年，之後所有Ferrari車款幾乎都是由這個部門操刀設計。

那麼問題來了，為什麼這次Luce的設計不是交給Centro Stile，而是委託給LoveFrom？

Ferrari長期以來都是以高性能燃油引擎的超級跑車形象稱霸市場，但Luce是品牌創立79年來首度推出「沒有引擎」的Ferrari。

因此可以想像，未來會有一部分買家是「人生第一台Ferrari就是Luce」的新客群。為了吸引這類潛在顧客，勢必需要與過去完全不同的設計語言。

另一方面，Luce也必須對既有Ferrari車主具有吸引力。

為了達成這個目標，Ferrari採用四馬達獨立驅動系統，實現過去燃油車無法達成的精密扭力分配控制（torque vectoring），並結合主動懸吊、獨立四輪轉向（4WS）、ABS evo等最新技術，同時開發全新的整合控制單元VCU（vehicle control unit）。

不只是依賴電子系統，工程團隊也刻意將車輛輕量化、降低重心並集中重量配置，從物理結構上提升動態表現，試圖讓這台EV也能擁有傳統跑車的靈活感，也就是說，它在操控性能上仍維持Ferrari應有的水準。

另外有趣的是，雖然網路上對設計評價兩極，但實際詢問部分Ferrari車主後，反而不少人認為「這樣的設計很有魅力」。或許Ferrari在開發過程中，也確實納入了這些核心客群的意見，才打造出這樣的Luce。

原文出處：“iPhone”デザイン採用の新型「フェラーリ」初公開！ 賛否両論の新たな4ドアスポーツカー「ルーチェ」伊国仕様の見た目に隠された“秘密”とは
原文記者：大谷達也
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1066639
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