2026年6月2日，日本國內新創企業 Followfly 宣布，已在 1 噸載重級商用 EV one-box van「F11 series（F11VS）」中追加「3人乘坐規格」，並開始接單。

因應多元需求的「新 model」發表

目前汽車市場為了降低環境負擔，不僅乘用車，商用車的電動化也正在持續推進。

【圖片】超帥！這就是大型「新型 one-box」！（21張）

在這樣的背景下，從事電動車（EV）企劃與開發的日本新創企業 Followfly，持續推出 1 噸載重級商用 EV one-box van「F11 series（F11VS）」。

2026年6月2日，該公司宣布為了回應現場多樣化需求，新增備受期待的「3人乘坐規格」，並正式開始接單。

這次 3人乘坐規格的基礎車型 F11VS，曾於汽車展「Japan Mobility Show 2025」亮相，並於2026年1月開始正式販售，是一款全新 model。

車身尺寸為全長4990mm×全幅1980mm×全高2010mm，比日本國內擁有極高人氣的商用 one-box Toyota「Hiace」寬體版本（全長4840mm×全幅1880mm×全高2105mm）還要更大，展現更具存在感的車格。

在如此龐大的車身底盤下方，搭載82.8kWh大容量電池，單次滿電可行駛479km，具備足夠實用性的續航能力。

此外，也支援快速充電規格 CHAdeMO，因此能有效減少業務過程中的充電時間損耗。

F11VS 過去的乘坐定員設定為2人，但實際導入車輛的企業陸續提出許多迫切需求，例如「搬運貨物上下需要人手，希望多載一人」、「想讓多名技術人員直接前往現場」等。

為回應這些聲音，本次追加設定的3人乘坐規格，是透過在駕駛座與副駕駛座之間新增中央座椅來提升乘坐人數。

相應地，最大載重從原本的1100公斤微調為1000公斤，但長約2.7m、寬1.7m的寬敞貨艙空間仍然維持不變，整體載貨能力並未受到影響。

此外，即使是商用車，F11 series 仍配備媲美高級乘用車的舒適裝備，這也是其一大魅力。

駕駛座與副駕駛座配備在寒冷季節非常實用的座椅加熱功能，夏天則具備可減少悶熱感的座椅通風功能，方向盤也內建加熱裝置。

另外，還搭載支援跟車功能的定速巡航系統，以及可避免在狹小停車場發生碰撞的360度環景監視系統，並標準配備能降低碰撞傷害的自動緊急煞車等先進安全配備，能有效減輕長時間或惡劣環境下駕駛的疲勞，並大幅提升行車安全。

F11VS 的價格採開放定價，但透過活用日本政府針對商用車電動化推動的補助制度，可有效降低導入初期成本。

此外，由於 EV 結構特性使零件磨損較少、維修保養成本降低，再加上可利用夜間電價進行充電，因此在燃料費用方面，據稱可達到與傳統柴油車相當甚至更優的經濟性。

無論是搬家業、設備工程、活動搭建等需要同時運送人力與器材的產業，Followfly 的這款新3人乘坐規格 F11VS，都將成為相當可靠的工作戰力。

原文出處：全長5m！ トヨタ「ハイエース」より大きな“新型ワンボックス”に「フロント“3人乗り”モデル」発表！ ひろ～い“荷室スペース”も魅力的！ 多用なニーズに応えるフォロフライ「F11シリーズ」受注スタート
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1067715
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