在如今MT（Manual Transmission，手排變速箱）乘用車幾乎被市場淘汰的時代，仍然持續推出珍貴MT車型的，就是Suzuki「Swift」。接下來就來看看它的魅力所在。

市區代步也能開得很開心的「5速MT純Swift」

如今已經快要成為瀕危物種的三踏板MT（Manual Transmission）車款。

在過去，從輕自動車到一般實用車款，幾乎各種車型都能找到MT版本，但現在除了少數跑車之外，連商用車Toyota「Probox」都已經不再提供MT車型。

然而在這樣的時代裡，仍然願意在實用車款保留MT選項的，正是Suzuki。

【圖片】超帥氣！這就是Suzuki「5速MT」Compact Car！（30張以上）

即使去年底進行車型編成調整的「Wagon R」，依然保留MT車型，而Compact Car「Swift」同樣持續提供MT版本。

提到Swift的MT版本，大家往往把目光放在備受期待的新一代「Swift Sport」身上，但其實現行第四代（累計第五代）的「純Swift」MT版本，也是一款相當有魅力的車。

首先，這款Swift MT最大的亮點之一，就是它成為日本國內Suzuki車系中，首款將Mild Hybrid系統與5速MT結合的車型。

即使搭載Hybrid系統，配合僅920公斤的輕量化車身，仍實現了25.4km／L（WLTC模式）的優異油耗表現。

搭載的新開發「Z12E」型1.2公升三缸自然進氣引擎，不僅提升了燃燒效率，同時具備從低轉速開始就能平順湧現的扭力特性，因此兼顧了省油表現與輕快的行駛感受。

此外，底盤設定延續了上一代廣受好評的歐洲風格調校，透過較為紮實的懸吊設定，帶來俐落靈活的操控表現，這也是它的一大優點。

雖然受惠於Mild Hybrid系統的馬達輔助，但老實說，1.2公升引擎的性能絕對稱不上強悍。不過，透過5速MT靈活操控小排氣量引擎，本來就是手排車最大的樂趣之一。

再加上帶有濃厚歐洲風格的底盤設定，即使只是市區日常代步，也能體驗到彷彿駕駛昔日經典歐洲Hatchback車款般的駕馭感受，可說是相當少見的存在。

不過，它與過去那些經典車款最大的不同之處，在於配備了完善的先進安全與駕駛輔助系統。

除了Suzuki最新的「Dual Sensor Brake Support II」之外，也標準配備Adaptive Cruise Control（ACC）、車道維持輔助功能、Blind Spot Monitor、Rear Cross Traffic Alert等先進安全配備，誠意十足。

而最重要的是，擁有如此豐富的配備、充滿樂趣的駕駛感受以及優異油耗表現的同時，車輛本體售價（含稅）僅為192萬2800日圓。

在新車價格不斷上漲的今天，仍然能以不到200萬日圓的實惠價格購入，或許才是這款Swift 5速MT最令人開心、也最具吸引力的地方。

原文出處：新車192万円！ 5速MTのスズキ「“素”スイフト」に熱視線！ 920kg軽量ボディ＆「欧州風足回り」で街乗りでもめちゃ楽しい！ 現代に残る「スズキの良心」の魅力とは
原文記者：小鮒康一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1064652
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