Isuzu與UD Trucks參加了「人與車科技展2026（Automotive Engineering Exposition 2026）」，並展出Isuzu的BEV（battery electric vehicle）卡車「D-MAX EV」。
最新BEV pickup truck「D-MAX EV」
Isuzu Motors於2026年5月27日至29日舉辦的汽車技術展覽「Automotive Engineering Exposition 2026」中設置展區。本次展覽由Isuzu與UD Trucks共同參展，展示多項最新技術成果。
其中最受矚目的，莫過於BEV（battery electric vehicle）pickup truck「D-MAX EV」的實車展示。究竟這是一款什麼樣的車型呢？
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D-MAX EV的基礎車型「D-MAX」，是一款於2002年問世的貨客兩用pickup truck（PPV：Pick-up Passenger Vehicle）。
作為Isuzu的全球戰略車款，D-MAX已於亞洲、歐洲、中東、非洲、中南美洲以及Oceania等超過100個國家與地區販售，在全球市場擁有相當高的知名度。
而此次展出的D-MAX EV，則是以2019年登場的第三代D-MAX為基礎開發而成的BEV車型。
它最早於2024年3月在泰國舉辦的「Bangkok International Motor Show」進行全球首發。
動力系統方面，採用了全新開發、將motor與驅動機構整合為一體的「e-Axle」。
車輛前後軸各配置一組e-Axle，前軸搭載40kW motor，後軸搭載90kW motor，形成full-time 4WD系統。
整體系統最大輸出達130kW（約176匹馬力），最大扭力為325Nm。
電力來源則為容量66.9kWh的lithium-ion battery。
最高時速可超過130km/h，一次充電可行駛263km（WLTC模式）。
這也是Isuzu首款以1噸級pickup truck為基礎打造的BEV產品。
官方表示，D-MAX EV完整承襲了D-MAX原有的強悍基礎性能，同時兼具BEV特有的線性加速感，以及低噪音、低震動的優勢。
實用性能方面同樣相當出色。
透過堅固的frame與body結構設計，D-MAX EV可提供最大1噸載重能力，以及3.5噸最大拖曳能力。
最低離地高度則達203mm。
無論商用或乘用需求，都具備相當全面的規格表現。
從降低駕駛疲勞的角度來看，BEV安靜且平順的特性也能充分發揮優勢，進一步提升長途行駛時的舒適性。
在外觀設計方面，D-MAX EV延續了D-MAX招牌的V字型grille設計，並在headlight內部飾件以及grille部分加入藍色accent color。
藉此在視覺上展現電動化與先進科技感，同時保留原有車型強悍有力的形象，成為D-MAX EV與傳統燃油版最大的差異化特色。
目前量產版本已率先於挪威市場上市。
挪威規格提供5人座double cab以及2人座extended cab兩種車型。
售價方面，double cab與extended cab車型價格介於78萬9900挪威克朗至85萬9900挪威克朗之間（依2026年5月下旬匯率換算，約1343萬至1462萬日圓）。
D-MAX EV已於2025年夏季正式上市，並於2026年進一步拓展至英國市場。
至於其他地區，Isuzu表示將依照各國使用環境以及充電infrastructure建設情況，逐步推進銷售計畫。
不過截至目前為止，日本市場尚未公布導入計畫。
此外，在Isuzu與UD Trucks聯合展區中，除了展示D-MAX EV實車之外，也同步展出2026年式Isuzu／UD大型truck「Giga／Quon」（tractor系列）所搭載的powertrain實體機構。
現場也透過影片與展示panel介紹多項技術，包括：
・Carbon Neutral相關措施
・商用車先進安全技術
・Data活用服務
・Autonomous Driving技術
・「UD Active Steering」系統
等多項未來發展方向。
另外，本次「Automotive Engineering Exposition 2026」也預計於6月17日至19日在Aichi Sky Expo（愛知縣常滑市）舉辦第二場展覽。
屆時在愛知會場中，Isuzu還將介紹2025年式「Giga」新增的安全功能與相關技術。
原文出處：いすゞ「“精悍”超静音モデル」実車公開！ 高性能「4WD超静音ユニット」搭載で地上高は203mm確保！ 斬新「ブルーの3段V字グリル」もイイ「D-MAX EV」海外モデルを人テクで披露
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1065176
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