2026年現在，汽車被要求的價值已經不再只是「行駛」，而是延伸到打造更舒適的移動空間。在這樣的潮流之下，其實早在15年以上前就已經提前預見這個方向的，就是Honda的概念車「Skydeck」。現在重新回顧這款面向未來的革新設計。

低伏流線車身與6人座創造出的車室空間

進入2026年後，汽車產業除了EV與次世代Hybrid技術之外，也開始更加重視車室空間本身的價值。

【圖片】超棒！這就是Honda前衛「“3排6人座”Minivan」！（25張）

在移動工具之外，同時兼具放鬆與多用途使用的車款需求逐漸增加之際，回頭看過去的概念車，不少其實早已預告了現在的趨勢。

其中特別值得再次關注的，就是Honda在2009年發表的「Skydeck」。

在現今電動化與空間效率成為主流的時代，2009年其實仍是Hybrid剛開始普及的階段。

當時雖然對環保性能的關注正在上升，但對未來車的樣貌仍沒有明確答案，各大車廠都還在探索方向。

而Skydeck正是在這樣的背景下登場，它不只是展示未來感設計的概念車，而是實際提出「未來家庭移動空間」的一種具體提案。

Skydeck的特徵首先在於其極具創意的外觀設計。車身尺碼為全長4620mm×全寬1750mm×全高1500mm，雖然尺寸屬於Minivan級距，但整體卻以非常低伏且修長的輪廓呈現，在實用性與運動感之間取得平衡。

流線型車身線條強調空力性能，也充分反映出當時Honda所主張的前衛設計理念。

車頭部分採用長車頭造型與大型Lower Grille設計，同時也能感受到與同期公開的「CR-Z Concept」相似的設計語言。

此外，前座採用Scissor Door，後座則使用斜向開啟的Sliding Door，兼具未來感與實用性。

這不只是單純追求造型的誇張設計，而是連上下車便利性都一併納入考量，這一點相當具有前瞻性。

車室空間在當時同樣非常先進。採用3排6人座配置，同時呈現出與傳統Minivan不同的開放式座艙布局。

第1排與第2排座椅採用薄型設計，並以彷彿從Center Console延伸漂浮般的方式呈現。

因此視覺壓迫感大幅降低，營造出類似未來Lounge空間的氛圍。

此外，第2排座椅可滑入前座下方收納，在上下車時能釋放更寬敞的空間。

第3排座椅同樣採用Floor Storage式設計，在不使用時可完全收納，轉換為大型行李空間。

這種空間彈性設計，如今已常見於許多Minivan與SUV，但在2009年就已提出，具有相當前瞻性。

另外，車名由來的大型Glass Roof同樣值得一提。整片天頂採用大面積玻璃設計，使車室充滿自然光線，營造出與傳統車輛截然不同的明亮與舒適感。

近年雖然Panoramic Roof已逐漸普及，但其概念其實早在15年以上前就已被提出。

動力系統方面雖未公開詳細規格，但推測採用小型輕量Hybrid系統，並配置於Center Tunnel區域。

此設計有助於降低重心，同時維持寬敞車室空間，是現今電動車常見的布局概念，但在當時屬於相當大膽的嘗試。

可惜Skydeck最終並未量產上市，但其設計理念確實延續至後續Honda車款之中。

特別是在2010年代登場的「Jade」上，可以看到許多與Skydeck相似的元素。

例如較低的車身輪廓、流線設計，以及3排6人座配置等，都可視為概念車理念的延伸。

以現在的角度回頭看Skydeck，它不只是未來的想像圖，而是已經預先描繪出現代汽車設計方向的作品。

在2026年電動化、自動駕駛與Connected技術快速發展的今天，車室空間的舒適性與彈性依然是重要趨勢。

而Skydeck這類概念車，正是這股趨勢的重要起點之一。

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原文出處：ホンダ斬新「“3列6人乗り”ミニバン」に注目！ 全長4.6m×全幅1.75mボディに「画期的ドア」が目を惹く！ フラットにもなる「広い車内空間」に“めちゃ薄シート”搭載！ 背が低いスタイリッシュな「スカイデッキ」とは？
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1064132
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