本田在印度的子公司HCIL於2026年5月18日，全球首度公開全新「City」。這款大約睽違7年全面改款的第8代車型，以「Sporty Vibe」為設計主軸，針對外觀、混合動力性能以及安全配備進行大幅升級。在發表會上，也同時談到了本田在印度市場的戰略布局。

睽違約7年全面改款 新型「City」全球首度公開

2026年5月22日，本田在印度的四輪車當地法人（生產與銷售子公司）Honda Cars India（簡稱HCIL），於官方YouTube頻道上全球首度公開新型「City」。

【圖片集】真的很不錯！這就是睽違約7年全面改款的本田新型「City」！（23張）

這次公開的車型，是自2019年在泰國發表的現行款（第7代）以來，時隔約7年的大改款，作為本田的代表性小型房車，整體進化幅度相當明顯。

發表會開場時，由HCIL社長中島貴志登台致詞。他表示「印度是本田未來成長中全球前三大重點市場之一」，並說明未來將在四輪與二輪兩大領域加大對印度市場的投資。同時也提到，預計在2028年之後導入新的電動車戰略車型，正式強化電動化產品布局。

此外，中島也將與新型City同場亮相的新型「ZR-V」定位為「戰略車款」。

關於City，他則表示這是一個「在印度市場擁有最長歷史之一的車名」，並指出它一直以來都承載著跨世代消費者的生活期待與夢想。

接著負責產品說明的是副社長Kunal Behl。

Behl表示，新型City以「Sporty Vibe」作為開發概念，是一款回應新世代使用者感受與生活風格需求的車型。

City這個車名，對日本汽車迷來說也是相當熟悉的存在。初代車型於1981年登場，以被稱為「Tallboy」的高車身掀背造型獲得人氣。

此外，當時還同步推出可折疊收納的機車「Motocompo」，話題性十足，也成為象徵當年年輕文化的代表車款之一。

之後在日本市場於1990年代前半停止販售，但在海外市場仍持續沿用車名，並以亞洲為中心，逐步發展成獨具特色的小型房車。

這次公開的第8代City，在發表會上針對近年年輕族群的特性進行分析，指出現代消費者不只重視機能性，更強調自我風格與感性表達，因此新車更強調運動感、先進性以及擁有時的滿足感。

至於車身尺寸，雖然沒有公布完整規格，但發表會強調它是「同級距中最長的房車」。

透過加長車身，不僅提升空氣力學表現，也同時強化後座空間與整體存在感。

外觀設計方面，這次做出明顯轉變。發表會形容它是「銳利、運動化、同時最年輕感的City」，車頭採用全新設計的全LED頭燈。

全車標配的LED投射式頭燈，官方表示照射範圍比以往更廣、更遠。

同時透過薄型頭燈與橫向延伸的設計語言，強調低重心與寬體視覺效果。

側面造型方面，雖然維持第7代City的基本輪廓，但透過更流線的車頂線條與延伸感更強的比例，營造出類似fastback房車的運動氛圍。

輪圈則採用全新空力造型鋁圈，官方表示兼顧運動感與空氣力學效率。

車尾部分，尾燈本體變動不大，但後保桿下方進行大幅修改。

透過大面積黑色飾板設計，使整體視覺比現行款更加俐落緊緻。

發表會也指出，透過類似分流器的後下擾流設計與橫向延展的視覺手法，讓車尾更具存在感，能對後方車輛形成更強烈的印象。

內裝部分則以「如同lounge般的空間」為開發主題。

配備全新10.1吋懸浮式大螢幕，並支援無線連線功能。

同時導入氣氛燈與象牙色皮革座椅，整體質感比上一代明顯提升。

前座也加入通風座椅功能，並將冷卻範圍提升40%，進一步強化舒適性。

動力系統提供1.5升汽油引擎，以及本田自家混合動力系統「e:HEV」。

其中e:HEV車型最大扭力達253Nm，官方表示具備「接近渦輪引擎的加速表現」。

變速系統提供CVT，而汽油車型也保留6速手排選項。油耗則達到27.26km/L，被官方定位為「同級最佳水準」。

安全配備方面，全車標配Honda SENSING，具備Level 2等級駕駛輔助系統，並新增360度環景攝影系統。

此外，Hybrid車型提供5年保固，進一步強化長期使用的安心感。

※　※　※

這款曾經在日本掀起年輕族群熱潮的小型車，如今已進化為以亞洲為中心的全球中型房車。

睽違約7年全面改款的新型City，透過運動化設計、先進科技與電動化性能的全面提升，試圖重新定義新世代房車的樣貌。

---

原文出處：ホンダ新型「シティ」世界初公開！ “約7年ぶり全面刷新”で「スポーティ顔」＆“ラウンジ風内装”採用！ 2つの異なるパワートレインに“6速MT”も設定の新たな「コンパクトセダン」インドで発表！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1062818
想看更多：更多圖片