近年，minivan（多功能休旅車）作為兼具舒適性與先進科技的車型，再次受到市場重新評價。在德系車廠也出現新動向的同時，Audi雖然目前沒有市售量產車型，但過去曾透過概念車，提出對未來移動方式的獨特想像與可能性。那麼這到底是一款什麼樣的車呢？

貼近都市生活的新型家庭用車樣貌

近年來汽車市場中，minivan的人氣再度上升。過去這類車型多半給人「家庭用車」的印象，但近年開始出現更多結合豪華感與先進科技的車款，整體存在感也逐漸改變。

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在過去較少被認為與minivan相關的德國品牌中，Mercedes-Benz已導入新型VLE，展現新的產品方向。

此外，BMW雖然尚未正式公布，但據傳正在規劃於2027年前推出多達40款新車或改款車型，其中也包含minivan的可能性，因此市場上也出現相關期待與傳聞。

在這樣的趨勢之下，Audi雖然目前沒有minivan的量產車型，但過去曾經發表過象徵未來可能性的概念車作品。

這款車就是Audi在2022年4月以線上方式發表的「Audi urbansphere concept（Urban Sphere concept）」。

這是一款大型EV minivan概念車，目標是突破傳統汽車的框架，把「移動」本身升級成一種全新的體驗。

特別是在內裝空間與舒適性方面，被認為已經超越目前市售車的水準，不只是交通工具，更是以「可停留、可生活的空間」為核心所打造。

Audi在此之前，就已經陸續推出一系列面向未來移動概念的概念車。

其中最早登場的是2021年8月公開的「Audi skysphere concept roadster（Skysphere concept roadster）」。

這款車最大的話題在於可變軸距設計，加上可在「自動駕駛模式」與「駕駛樂趣模式」之間切換的概念。

之後開發持續進行，包含Urban Sphere在內，共4款車被統稱為「Audi sphere series」對外發表。

Urban Sphere特別是以中國大型都市圈為使用情境所設計。在都市中居住空間有限，因此如何讓通勤與移動時間更舒適成為核心課題。

因此這款車是先從內裝體驗出發，再反向設計外觀造型。

透過這種開發方式，它被強烈定位成不同於傳統汽車的「第三生活空間」。

車身尺寸達到全長5510mm×全寬2010mm×全高1780mm，軸距3400mm。若不看車高，整體規模甚至遠超日本熱門車款Toyota Alphard（全長4995mm×全寬1850mm×全高1935mm，軸距3000mm）。

從數據也可以看出，它的車室空間極為寬敞，讓乘員能夠以非常放鬆的方式乘坐。

上車時，地面會投影迎賓燈光，車門則採用自動對開的觀音開門設計，從進入車內的瞬間就營造出儀式感。

進入車室後，可以看到無B柱的開放式結構與大面積玻璃設計，帶來極佳的視野開放感。

柔和的光源搭配高質感材質，整體氛圍更像高級lounge空間。

座椅還具備自動旋轉機構，會以迎接乘客的方式調整姿勢，提升乘坐舒適性。

這些設計讓「坐進車內」這件事本身變得更加自然與放鬆。

外觀方面，雖然採用流線造型，但仍保留Audi一貫的設計語言。

結合digital light的前臉設計與雕塑感輪拱，呈現科技感與品牌識別的融合。

方向燈則採用由內向外流動的動態光效，兼具辨識性與設計感。

動力系統採用電動車專用平台PPE（Premium Platform Electric），並在底盤配置約120kWh電池。

透過雙馬達系統可輸出合計295kW（約400hp）、最大扭力690Nm，足以應付都市行駛需求，同時搭配四輪驅動系統提升穩定性。

這款車目前仍為概念車，並未進入量產。不過Audi所提出的方向，已經對未來minivan的發展產生重要影響。

從單純的實用車，逐漸轉向強調舒適性與體驗價值的移動空間，minivan的未來樣貌，或許已經開始逐步成形。

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原文出處：斬新「4WDミニバン」に注目ッ！ 「アルファード超え」巨大ボディに“観音開きドア”＆「めちゃ広ッ豪華内装」採用！ “光るフロントフェイス”も目を惹くアウディ「アーバンスフィア」ドイツモデルとは？
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1048403
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