在「Automobile Council 2026」展出的Lancia「Thema 8.32」，作為一款只有懂的人才知道的高性能豪華Sedan，至今仍留有相當高的評價。那麼它的魅力究竟在哪裡呢？
只靠輪圈與水箱護罩低調展現的「含蓄魅力」反而令人著迷
2026年4月10日至12日，在千葉市美濱區的幕張Messe舉辦的經典車展「Automobile Council 2026」，現場聚集了來自世界各地的歷史級豪華車與Sports Car。
【圖片】超帥！這就是將「Supercar」與「Luxury Sedan」結合的「Thema 8.32」！看圖片（30張以上）
在會場一角靜靜展出的Lancia「Thema 8.32」，正是那款只有懂的人才知道的高性能豪華Sedan代表作。
位於愛知縣名古屋市、專門販售日本未正式導入的歐洲車的店家「Lusso Cars」，這次負責展出Thema 8.32。
而最驚人的地方在於，Thema 8.32竟然搭載了來自義大利名門品牌「Ferrari」的引擎。
順帶一提，像「Ferrari引擎被其他品牌搭載」的案例中，首先想到的應該就是Maserati。
Maserati在1993年與Ferrari、Lancia、Alfa Romeo一樣被納入Fiat集團旗下，並於1997年進一步成為Ferrari的子公司。也因此，Maserati開始獲得Ferrari製造的V8引擎供應。
不過這項引擎供應合約在2023年之後已經結束，因此截至2026年的現在，Maserati各車系已改為搭載V6引擎。
然而在更早之前，其實就已經存在搭載Ferrari V8引擎的Super Sedan，而那正是Lancia的Thema 8.32。
1984年登場的初代Thema，是由Giugiaro設計的方正且優雅車身，搭配沉穩高質感內裝，屬於Lancia的旗艦車型。
Lancia長期以來都是受到上流階層青睞的品牌，在Fiat集團中也被定位為兼具高級感與運動氣息的品牌。
Thema最初提供的動力包括Fiat製2.0升直列四缸DOHC 8V及其渦輪版本、由Peugeot、Renault、Volvo共同開發的PRV 2.8升V6，以及2.4升渦輪柴油引擎。
到了1986年，作為Thema的頂級車型，「8.32」正式登場，搭載來自Ferrari「308 Quattrovalvole」的3.0升V8 DOHC 32氣門引擎。「8」代表V8，「32」則代表32氣門。
不過由於跑車與豪華房車的引擎特性不同，因此在移植到Thema時，對進排氣系統等進行了調整。
最大馬力從原本308的240ps降至215ps，但對於一台車長約4.5公尺、車重1.4噸的Sedan來說仍然綽綽有餘，0-100km/h加速6.8秒、極速240km/h，性能依然相當出色。
既然搭載如此強悍的引擎，外觀與內裝是否會採用誇張的運動化設計，例如大型尾翼或黑色內裝呢？答案是否定的。
外觀幾乎沒有任何誇張空力套件，能稍微暗示其Ferrari引擎身份的，只有星形鋁圈與格柵式水箱護罩。此外，電動升降的尾翼在一般行駛時會收納於行李廂蓋內，也是其特色之一。
內裝則極為豪華。
大量使用義大利高級家具品牌Poltrona Frau的高級皮革，不僅座椅，連儀表板與車門飾板也全面包覆。
儀表板上大面積使用的木紋飾板，則採用真正的玫瑰木實木。
雖然是一台搭載Ferrari引擎的夢幻Sedan，但它並沒有刻意張揚，而是展現出Lancia一貫的優雅與運動平衡，營造出成熟的高級房車氣質。
也因此價格相當高昂，1988年在日本的售價高達950萬日圓，幾乎是同時期四缸Turbo車型「Thema i.e. Turbo」的兩倍。
之後在1991年小改款時，最大馬力下調至200ps，並於1992年由Alfa Romeo製V6車型接替，最終停產。
雖然Thema 8.32作為能聽見Ferrari引擎聲浪的罕見Sedan極具價值，但由於引擎塞進狹小引擎室帶來的散熱問題，以及維修難度高等因素，也被認為是一台入手門檻較高的車款。
即便如此，正因為它是搭載Ferrari引擎的Lancia房車，充滿夢幻色彩，如今依然深受車迷憧憬，對作者（遠藤伊津留）來說也是一台夢想之車。
Lusso Cars展出的這台8.32為1993年後期型，行駛里程僅30,700km，車色為象徵8.32的代表色之一「Rosso Winner」。
更令人驚訝的是其保存狀態。
外觀漆面幾乎沒有褪色，塑料件與飾條也幾乎沒有老化痕跡。內裝使用感極低，真皮座椅也沒有任何龜裂。
由於這類維護困難的車款，過往保養紀錄非常重要，而這台車長期由Lusso Cars管理，因此相對令人安心。該公司也表示「是我們經手過的8.32中狀態頂級的一台」。
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當時標價為468萬日圓。如果與其相比，買一台狀態普通、約300萬日圓的8.32，再加上後續整備與修復費用，不如直接入手這台狀態極佳的車款或許更合理。
也正因如此，這台8.32至今仍維持著令人驚豔的完美狀態。
原文出處：狂気の“高級車”ランチア「テーマ“8.32”」実車展示！ イタリアの超高級家具「内装」サルーンに“フェラーリ”エンジン搭載!? 見た目は奥ゆかしい「4ドアモデル」の正体とは
原文記者：遠藤イヅル
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1050297
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