Honda將於2026年5月下旬推出全新compact運動hatch「Super-One（Super One）」。這是一款以輕自動車「N-ONE e：」為基礎打造的小型車，但究竟有哪些特色呢？

Honda全新「小型運動跑車」即將開放預約！

Honda於2026年4月10日宣布，將在同年5月下旬推出全新小型EV（電動車）「Super-ONE（Super One）」。

【圖片】超帥氣！這就是Honda全新「小型運動跑車」！（30張以上）

新型Super One以「e：Dash BOOSTER（e: Dash BOOSTER）」作為核心概念，透過導入多樣化設計，提升車內體驗，目標是讓日常移動轉變為令人情緒高昂的駕駛享受。

過去曾熱愛Honda運動hatch的50歲族群，以及對1980～90年代事物感到「emotional」的20出頭年輕人，都是這款車的主要目標客群，希望能成為跨世代交流的契機。

車名「Super-ONE」蘊含著超越既有EV常識與輕自動車規範（Super）的意義，同時也希望傳遞Honda獨有、獨一無二（One and Only）的價值給消費者。

新型Super One的性能核心在於專為其開發的「BOOST模式」。只要按下按鈕，最大輸出就會從一般狀態的47kW（約64馬力）提升至70kW（約100馬力），直接放大到1.5倍，讓動力單元的性能完整釋放。

在這個模式下，還會連動模擬7速變速箱換檔感的「虛擬有段Shift控制」，以及將震撼引擎聲傳入車內的「Active Sound Control」，營造更有臨場感的駕駛體驗。

此外還搭載多項運動adaptive控制，例如在出彎時自動選擇最佳檔位的「Early DOWN控制」，以及過彎時維持檔位的「Cornering Hold控制」，讓這台EV也能帶來如同操控引擎車般的刺激駕馭感。

除了BOOST之外，還提供「ECO」「CITY」「NORMAL」「SPORT」等多種駕駛模式。

在操控表現方面，透過徹底輕量化與專用chassis設計，打造出「超強過彎」性能。車重僅1090kg，達到日本乘用EV級距中最輕量等級。

同時採用低重心設計，將薄型電池配置於車底中央，並以「N-ONE e：」platform為基礎，將前輪輪距加寬50mm，搭配專用chassis，使輪胎接地橫向剛性相比「N-ONE RS」提升約前37%、後57%。

另外也配備左右等剛性drive shaft，以及YOKOHAMA「ADVAN FLEVA」輪胎（185／55R15），進一步提升過彎性能與操控手感。

外觀部分採用能讓人一眼感受到性能的「低趴＋寬體」姿態，搭配包覆寬胎的bister fender，強化抓地感。從車頭延伸到車尾配置了curtain air duct與rear breather duct等專用aero零件，在實用性與機能美之間取得高水準平衡。

車色共有5種，其中Honda首次推出的專屬色「Boost Violet Pearl」，以高空雷電「Blue Jet」為靈感，呈現出一種一看到就讓人情緒高漲的深邃色調。

內裝則以「讓人情緒高漲且清晰易懂的interior」為設計理念，打造能讓駕駛專注操控的空間。

instrument panel採水平設計，不會遮擋視線，並搭載9吋Honda CONNECT顯示螢幕，可無縫使用Google各項服務。

座椅方面配備藍色不對稱配色的專用sport seat，內部採用硬質墊材，相較「N-ONE e：」大幅提高側邊支撐（肩部＋20mm、腰部＋35mm），即使激烈過彎也能穩定固定身體。

駕駛座前方配置數位triple meter，以類比儀表風格呈現，包含模擬轉速表、電池溫度計與power meter，即時回饋車輛資訊。

副駕駛前方的長條illumination在一般模式下為藍色，啟動BOOST模式時會變為紫色，從視覺上營造出更具非日常感的駕駛氛圍。

車內也標配Honda小型車首次導入的BOSE premium sound system，搭載包含13.1L大容量subwoofer在內的8支喇叭，帶來如同演唱會現場的音效體驗。

在實用性方面，輕量化同時提升了電耗表現，續航距離（WLTC模式）達274km。以單程20km通勤來看，一週充電一次即可，兼顧日常使用便利性與駕駛樂趣。

充電支援一般充電（6kW）與快充（50kW），並具備AC1500W外部供電功能，不論是戶外活動或緊急狀況，都能靈活運用電力。

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在5月下旬正式上市前，4月16日起將於全國Honda Cars開放新型Super One的預購。

至於價格與車身尺寸等詳細資訊，預計會在正式發售時一併公布。

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原文出處：ホンダ新型「小型スポーツカー」登場！ 最大100馬力の「ブーストモード」×軽量ボディで“強力な加速”を実現！ “軽の枠”を超越した「スーパーワン」予約開始へ！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1043732
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