2026年3月20日，Honda在日本首次公開了下一世代的新型電動裸車「WN7」。由於吸引了大量關注，也在社群媒體上引發了各種熱烈討論。

Honda新款「Big Bike」日本首次公開，引起熱烈回響！

在2026年3月20日開幕的「第42屆大阪摩托車展2026」上，Honda首次在日本公開了負責下一世代的電動裸車「WN7」實車。

這款車是Honda首次針對FUN（樂趣）領域打造的正統運動EV摩托車，體現了Honda在兩輪電動事業的新品牌方針。

由於吸引了大量關注，也在SNS上引起了各種回響與討論。

【圖片】帥氣爆表！這就是Honda新款「Big Bike」！（16張）

新型WN7是在「Be the Wind（成為風）」的開發概念下誕生，作為沒有引擎的電動摩托車，擁有壓倒性的靜音表現。

騎乘時，你可以直接感受到城市的喧囂或自然的環境聲音，彷彿與風融為一體，帶來前所未有的新感覺騎乘體驗。

動力單元採用專為輕量化與緊湊設計的水冷、逆變器一體型電動馬達。最高輸出為50kW（約67匹馬力），相當於600cc級汽油車，但值得注意的是其最大扭力高達100Nm，堪比1000cc大型跑車。

由於馬達特有的特性，當你扭動油門瞬間，瞬間爆發的扭力可從市區一路延伸到郊區，呈現內燃機無法比擬的順暢且猛烈的加速感。

車體結構同樣打破傳統摩托車的常識。

它完全取消一般的管狀車架，將中央巨大的鋁製電池箱作為主框架，直接安裝轉向機構與後搖臂，採用大膽的無框架設計。這不僅讓車身更加修長、重量大幅減輕，也將沉重電池集中於車體中心，帶來極為靈活銳利的操控性能。

搭載新開發的9.3kWh鋰離子電池，WMTC模式下續航可達約140km。支援快充，僅需30分鐘即可從20%充至80%。

此外，左手開關可自由調整回生煞車（相當於引擎煞車）的強度，並有「Walking Speed Mode」可在狹小空間輕鬆操作，充分展現EV特有的先進控制功能。

不可不提的是WN7令人屏息的美麗造型。車身採用無縫設計，將騎士會觸碰到的段差降到最低，搭配未來感十足的橫向一字型Signature Light。

這款設計追求「磨練功能、呈現本質」，在世界權威的iF設計大獎中，Honda首次獲得最高獎「iF Design Award Gold」，成就令人矚目。

網路上對這款創新的電動運動摩托車反響熱烈。「這種輕量卻有媲美大排量摩托的扭力一定超好玩」「馬達瞬發力看起來超強」，玩家對未知的加速力充滿期待。同時，考量高漲的油價，也有人表示「維護費便宜很有吸引力」「清晨或深夜出發不用在意排氣聲，正是很多騎士期待的便利」。

在外觀方面，也有聲音稱讚「像科幻電影裡的Predator，超帥」「10年後可能成為摩托車的標準造型」，但也有人偏好「還是喜歡傳統燃油車外觀」，顯示這種過渡期的前衛設計引發了熱烈討論。

挑戰之一是續航里程，「140km只適合近距離移動」「大型摩托無法長途旅行有點可惜」，這類嚴苛意見也不少。「希望油箱假部分能做成收納空間」「至少續航能提升到現在的三倍」，許多人期待電池技術進一步進化。即便如此，仍有玩家表示「想先租來體驗這種異次元的騎乘」，對新時代的到來充滿熱情。

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新型WN7在日本熊本製造，未來將推向全球市場。

在大阪首度公開後，3月27日「東京摩托車展」、4月10日「名古屋摩托車展」也將展出其風采。

想親身感受這台在寂靜中釋放強烈G力的次世代機車，強烈的氣場與性能，不妨到現場體驗看看。

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原文出處：ホンダ新型「ビッグバイク」日本初公開に“反響殺到”！「ぜったい楽しい！」「多くのライダーが望んでた！」「維持費も魅力的」の声も！ 超パワフルな「“1000cc”級」トルク炸裂の本格スポーツ！ デザインも魅力の「新型WN7」とは！
原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1035850
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