Toyota「Crown」曾經有過最頂級的衍生車型「Crown Majesta」，並獲得了一定的支持。不過在海外市場，也存在以「Majesta」之名銷售的Crown車型。

沙烏地阿拉伯市場的頂級車型「Crown Majesta」

Toyota長年持續販售的正統高級車「Crown」，曾經將其最頂級的衍生車型命名為「Crown Majesta」。

雖然在Crown進入第14代之後，Crown Majesta在日本市場消失了，但實際上它在沙烏地阿拉伯市場實現了復活。

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Toyota「Crown」系列自1955年登場以來，一直是日本代表性的高級乘用車，現行型已經進化到第16代。

最新的第16代Crown除了傳統正式的轎車版本之外，還新增了Crossover、Sports、Estate三種SUV類型。透過多元化的車型陣容，突破單一高級轎車的概念，轉型為能對應廣泛生活型態的品牌。

同時，Toyota也推出過Personal Coupe、Van等多種個性車款，而其中之一就是「Crown Majesta」，其首次亮相是在1991年。

1989年、登場前夜，當時第8代Crown進行了小改款，新增了「Electro Multi Vision」與Head Up Display等尖端科技，同時在頂級車型「Royal Saloon G」搭載了新開發的V型8缸高輸出引擎。

緊接著，Toyota推出了品牌的最高峰豪華房車「Celsior」。Celsior是全新開發的車型，以歐洲高級房車為競爭對象，並與Lexus品牌創立相關，成為新的旗艦車款。

這兩款車的登場，使得次世代頂級車型Celsior與長期受到信賴的保守型Crown之間的差距變得明顯，也在車系陣容中出現了空白。

因此，Toyota決定以Crown的衍生車型推出Crown Majesta。車名中的「Majesty」意指「威嚴」，除了採用全新設計的Monocoque車體外，以流暢的外觀設計與高質感的內裝空間，將其定位於Crown系列的頂點。

搭載的動力系統除了第8代Crown使用的3公升直列6缸外，也提供在Royal Saloon G採用的V型8缸引擎。

之後，Crown Majesta在車系中一直以與Celsior和Crown不同的定位存在，透過V8引擎與專屬車體實現差異化。

不過在最終型第6代（Crown總第14代）中，Crown Majesta專用車體被取消，與標準第14代Crown的設計差異大幅縮小，V8引擎也不再配置，Majesta的特色逐漸消失。

2018年，隨著第14代Crown停產，Crown Majesta也被正式廢止。

五年後的2023年，隨著第16代Crown系列陸續在各地販售，Crown Crossover（當地名稱：Crown）在沙烏地阿拉伯市場登場時，「Majesta」名稱重新復活。

此車型以日本規格中的頂級車型「RS」為基礎，標配Paddle Shift、Power Back Door與Door Easy Closer。巧合的是，下位車型「Premium」沒有選配的Head Up Display在Majesta上成為標配，不禁讓人聯想到昔日的Crown Majesta。

動力系統為高性能的2.4公升四缸Dual Boost Hybrid，可輸出344匹馬力。

售價設定為202,170沙烏地阿拉伯里亞爾（約日幣849萬元，2026年3月上旬匯率），比下位的Premium車型高出35,880里亞爾（約日幣151萬元，同期匯率）。

五年後復活的Crown Majesta，在沙烏地阿拉伯市場以與一般Crown Crossover不同的定位，作為最高級車型，向富裕族群展現其獨特的地位與尊榮感。

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原文出處：約850万円！ トヨタ「クラウンマジェスタ」に注目！ 5年ぶり「復活」を果たした“最上級モデル”は「344馬力ユニット」＆豪華装備てんこ盛り！ サウジアラビアで設定の“懐かし車名”とは？
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1029439
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