2026年2月舉辦的 Nostalgic 2Days 2026 活動中，吸引許多參觀者目光的車款之一，就是 Toyota「初代 MR2」。這款作為日本國產首款量產 Midship 車型登場的經典名車，即使到了現在依然擁有很高人氣，在會場中也吸引了跨世代車迷熱情關注。

吸引眾多參觀者高度關注的 Midship Sports Car

2026年2月21日、22日於 Pacifico Yokohama（橫濱市西區）舉辦的 Nostalgic 2Days 2026 活動中，除了許多擅長舊車、停產車、Classic Car 的店家參展外，各大汽車製造商與 Dealer 也設立了展示攤位。

【圖片】超帥氣！這就是備受矚目的 Toyota 首款「Midship Sports Car」！看圖片（27張）

從2022年開始參展 Nostalgic 2Days 的 Toyota Mobility Kanagawa（Kanagawa Toyota），這次以「Customer & Origin」為主題，展示了包括初代 Publica、Altezza、初代 MR2、第8代 Crown、第三代（日本國內為第一代）Supra 等多款「帶點懷舊感的 Toyota 車款」。

這些車款都吸引許多參觀者駐足欣賞，但其中人氣最高的還是初代 MR2，展示區前幾乎一直圍滿人潮。

初代 MR2 於1984年登場，是日本國產車中首款量產 Midship 車型。採用雙座 2 Door Coupe 車身設計，並將原本用於 FF 車型 Corolla 的橫置 Engine 與 Transmission 設置在駕駛座後方，藉此在控制成本的同時實現 Midship Sports Car 的配置。

這種設計方式當時也被應用在一些量產小型跑車上，例如 Fiat「X1/9」以及 Pontiac「Fiero」。

在上市初期的車型編成中，共有三種版本：搭載 1.6L DOHC「4A-GELU」Engine 的「G」與其高階版本「G-LIMITED」，以及搭載 1.5L SOHC「3A-LU」Engine 的入門版本「S」。車型代號方面，1.6L 車型為「AW11」，1.5L 車型則為「AW10」。

到了1986年，MR2 進行了 Minor Change，進化為後期型。除了內外觀改良之外，也新增搭載 Supercharger 的 1.6L DOHC「4A-GZE」Engine 車型，最大馬力提升至 145ps。同時也在這個時期追加了 T-Bar Roof 規格車型。

會場展示的是這款後期型 Supercharger＋T-Bar Roof 規格，車身顏色採用了當時 Toyota 相當具有代表性的 Two-Tone 配色。

低趴的車身造型，再加上極具特色的 Retractable Headlight 等設計，呈現出非常具有1980年代風格的前衛外觀，這也是它的一大魅力。

由於後方的 Engine Hood 被打開展示，不只是經歷過那個年代的車迷，就連年輕世代也紛紛停下腳步，仔細觀察 Engine 的配置方式與各種細節設計。

據了解，這輛車原本是 Toyota Mobility Kanagawa 一位換車客戶所擁有的車輛，行駛里程約為17萬km。

車輛各處的塗裝可以看到些許剝落與生鏽痕跡，Interior 也留下了看似由車主依照個人喜好加裝 After Parts 的安裝痕跡，整體狀態讓人明顯感受到歲月留下的痕跡。

距離上市至今已經超過40年，如果車況良好的話，初代 MR2 的市場行情幾乎都在200萬日圓以上。

換算成台幣約為約42萬台幣以上。

對於曾經以1985年式「G-LIMITED White Runner」作為人生第一輛車的作者（遠藤イヅル）來說，如今看到這輛車以 Nostalgic Car 的身分被展示，並吸引這麼多人關注，也讓人不禁深刻感受到時代的變遷。

Nostalgic 2Days 這個活動的魅力，不只是單純來看看過去的經典車款，更是一個能讓不同世代的人同時感受到懷舊與新鮮感動的地方。

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原文出處：トヨタ初「ミッドシップスポーツカー」登場！ “2ドアクーペ”×往年の「リトラクタブルヘッドライト」が懐かしい！ 開放感あるルーフも魅力！ “1.6リッタースーパーチャージャー”搭載の「初代MR2」実車展示！
原文記者： 遠藤イヅル
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1025250
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