豐田在2025年8月1日推出了「GR86」的部分改良款。那麼，實際的使用者與經銷商對GR86有什麼樣的看法呢？

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2025年8月1日，豐田正式發售「GR86」的部分改良款。

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這次的改良，到底在哪些方面進化了呢？

GR86的初代車型於2012年由豐田與速霸陸（Subaru）共同開發誕生。當時的車名與現在不同，以「86（ハチロク）」之名登場。

現行車型於2021年登場，是第二代，並自此將車名更改為GR86。

車身尺寸為全長4265mm × 全寬1775mm × 全高1310mm，軸距2575mm，乘員定員為4人。

此次改良的最大變更點是針對引擎控制的調整。
在點火系統電路出現異常時，能夠只停止出現問題的汽缸，避免整具引擎完全停止。

動力系統搭載的是2.4升水平對臥4缸引擎「FA24型」，並搭配6速手排與6速自排變速箱。

安全配備方面，搭載了SUBARU的駕駛輔助系統「EyeSight」、後側方警戒支援、倒車煞車輔助以及遠光燈自動控制等。

等級編成為「RZ」「SZ」「RC」，在座椅材質、輪胎與鋁圈、內裝飾件等方面有所不同。

車輛價格（含稅）自293萬6000日圓（RC等級）起跳。

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那麼，對於這次部分改良的GR86，銷售據點的反應又是如何呢？

某GR專門店的銷售人員表示：
「這次的改良並不是外觀或價格等一眼可見的變化，因此並沒有特別大的反響。

但GR86本身卻持續獲得廣泛年齡層顧客的詢問。近來女性顧客的關注度也在提升，因為被設計吸引而來店的情況逐漸增加。

GR86幾乎每年都有小幅改良，現行車型為E型，與前一款D型差異並不大，因此在價格方面，有些顧客會考慮較便宜的中古車。

此外，因為轉售價值穩定，對重視資產性的顧客來說也是一款安心的車型。

若現在下訂，預計11月左右生產，最快能在年底交車。

在選購上，重視配備的顧客多會挑選高階的RZ，而有改裝需求的顧客則偏好RC，兩者取向相當明確。」

另一家經銷店的銷售人員則談到GR86的人氣：
「許多顧客是為了追求GR86的『駕駛樂趣』而來，尤其是手排車型非常受歡迎。

多數是把駕駛當成興趣的顧客，他們經常表示想享受與車輛融為一體的感覺。

自排雖然也有相當的運動感，但想體驗與車對話感覺的顧客仍會選擇手排。

另一方面，讓顧客猶豫的一個原因是後座的實用性。

雖然GR86標榜4人座，但後排空間狹窄，實際上多數人會把它當作2人座車來看待。

在價格方面，最上級車型與RC之間差距較大，但不到400萬日圓的RC非常適合想要依喜好改裝的顧客，因此在重視購車後樂趣的族群中依舊有著強勁人氣。」

由此可見，自發售以來就一直保持高人氣的GR86，其銷售量也維持穩定，而隨著這次改良，其人氣似乎更加鞏固。

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原文出處:200万円台で買える！ トヨタ新「“4人乗り”FRスポーツカー」登場に反響あり！ “6速MT”も選べて「めちゃ楽しそう」！ ちょうどいいクーペ「新GR86」販売店の本音とは？
原文記者:Peacock Blue K.K.
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/943330
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