即使在SUV大受歡迎的時代，仍然有不少重視實用性與行駛穩定性的消費者選擇Station Wagon。其中四輪驅動車型的魅力，在於雪地或惡劣路況時能帶來更安心的行駛表現。本文就來看看Toyota最親民的四驅Wagon車型。

257萬日圓就能入手的Toyota最便宜四驅Station Wagon是什麼？

近年來無論在城市或戶外，都越來越常看到SUV的身影，但即便如此，Station Wagon仍然持續獲得一定程度的支持。

【圖片】超帥氣！這就是Toyota「最便宜」的最新「4WD Station Wagon」！（24張）

不少人看中的，正是它能同時兼顧寬敞行李廂空間與低重心帶來的穩定行駛表現。

特別是居住在常下雪地區，或是希望交通工具不太受天氣影響的使用者來說，四輪驅動Wagon依然是相當務實的選擇。

如果把目光放到Toyota的車系，可以發現旗下有不少兼顧實用性與可靠度的車款。

那麼如果想盡量壓低預算，同時入手一台四驅Station Wagon，究竟哪一款會是最值得考慮的選擇呢？

首先不得不提到的，就是Toyota的代表性車系「Corolla」。自1966年誕生以來，已在全球150多個國家與地區販售，並在1997年以全球累計銷售量獲得金氏世界紀錄認證。

多年來能持續獲得大量使用者支持，背後的原因正是Toyota不斷隨著時代進化的開發理念。

現行第12代Corolla系列採用了全球共通的TNGA（Toyota New Global Architecture）平台，大幅提升了車輛的基本性能，同時也強化了Connected功能與先進安全配備。

2018年6月，Hatchback版本「Corolla Sport」率先登場，之後在2019年9月又追加了Sedan與Wagon版本「Corolla Touring」。

身為Wagon車型的Corolla Touring，相較於過去的「Corolla Fielder」，平台改為GA-C，同時車身尺寸也有所放大。

因此現行車型成為3號牌尺寸，帶來更寬敞的車內空間與更穩定的行駛表現。

另外在2025年5月的小改款中，為了朝向Carbon Neutral目標，動力系統全面改為Hybrid，並將部分原本的選配項目在高階車型上改為標準配備。

在四輪驅動版本中，價格最親民的是入門等級「X（E-Four）」。

車身尺寸為全長4495mm×全寬1745mm×全高1460mm，軸距2640mm，在日常使用與載物能力之間取得良好平衡。

外觀採低重心且強調寬體感的設計，再搭配銳利的頭燈，即使是實用取向車型，也帶有相當現代感的外型。

配備方面定位為「夠用就好」。例如霧燈與銀色裝飾被省略，搭配的是15吋輪胎與鋼製輪圈（附輪圈蓋）。

車色方面在8種車色中可選4種。內裝採黑色基調，座椅為Fabric材質，為2排5人座配置。

行李廂容量在一般狀態下為392公升，後座椅背放倒後可擴充至最大802公升，從日常購物到戶外休閒裝備都能輕鬆應付。

操作配備方面並未搭載Display Audio，方向盤與排檔桿採用Urethane材質，Smart Entry則列為選配。

儀表為類比儀表搭配4.2吋螢幕，與高階車型的大型彩色Multi Information Display有所區隔。

不過實用配備仍然齊全，例如電動Parking Brake（含Brake Hold功能）、三段式Drive Mode Select，以及EV Mode Switch都列為標準配備。

安全方面也標配預防安全套件「Toyota Safety Sense」的主要功能，Blind Spot Monitor與Back Guide Monitor則可選配。

動力系統採1.8公升Hybrid，並搭配電動式4WD「E-Four」。WLTC模式油耗為27.8km/L，即使是四驅車型也擁有相當優秀的油耗表現。

售價為257萬4000日圓，是Toyota四驅Wagon當中最親民的選擇。

另外，車系最高階的特別仕様車「ACTIVE SPORT」（E-Four）售價為341萬6600日圓，兩者價差達84萬2600日圓。

雖然在配備與質感上存在差異，但如果重視價格與實用性的平衡，「X（E-Four）」可以說是一個非常務實的選擇。

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原文出處：トヨタで一番安い「“4WD”ステーションワゴン」が凄いッ！ 最上級より「80万円以上オトク」で“リッター27キロ超え”の低燃費が魅力！ めちゃ広ッ“荷室空間”で利便性も十分の「カローラツーリングX」四駆仕様とは？
原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1021786
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