三菱全新「四輪驅動」Minivan超猛登場！全長約4.8米的霸氣外型 × 傳承「Lancer Evolution」的正統4WD系統！大幅進化、更臻成熟的新一代「Delica D:5」到底升級了什麼？

一手企劃

2026.03.01　作者：KURUMAのNEWS 　

2026年1月9日，三菱自動車工業正式發表並上市「三菱 DelicaD:5」的大幅改良車型。這款自2007年問世、至今已走過19年的長壽車系，這次的大進化也在SNS與各大車壇網站掀起熱烈討論。

2007年登場的Delica D:5，成功把Minivan寬敞舒適的車室空間，與可媲美SUV的正統越野性能結合在一起，在全球市場中建立起少見的全方位Minivan定位。

即便已是19年的長青車款，但憑藉獨樹一格的產品理念，始終擁有一群死忠支持者。

在2025年10月舉辦的ジャパンモビリティショー2025上，三菱率先全球首發這次象徵邁向次世代的重要改款版本，並於約3個月後的2026年1月9日正式開賣。

這次改款最大的亮點，莫過於外觀的全面升級。

三菱的設計語彙「Dynamic Shield」進一步強調水平與垂直線條，打造更具力量感的車身輪廓。

車頭水箱護罩採用幾何蜂巢式設計，整體造型更厚實立體，同時兼具SUV的強悍氣勢與高級質感，視覺效果相當搶眼。

特別值得關注的是，以「黑色」為核心的設計策略。

包含水箱護罩、前後保桿、輪拱飾板、後視鏡等細節全面黑化，讓原本較為裝飾性的風格徹底轉變，整體視覺變得更俐落、更有殺氣。

車身尺碼為全長4800mm×全寬1815mm×全高1875mm，由於輪拱飾板加寬，相較改款前車寬增加了20mm，看起來更有氣勢。

腳下換上全新設計的18吋鋁圈，搭配加寬輪拱，戶外越野感更為強烈，整體風格更加粗獷有型。

車尾部分也改採簡潔硬派的設計，在飾板上直接配置「DELICA」字樣，從頭到尾都貫徹「成熟系越野玩家」的定位。

在行路性能方面，最大亮點莫過於首次在Delica D:5上搭載三菱引以為傲的四輪整合控制系統「S-AWC（Super All Wheel Control）」。

這套技術承襲自過去在世界拉力錦標賽（WRC）叱吒風雲的傳奇車款「三菱ランサーエボリューション」的技術血統。

透過整合控制4WD、AYC（主動偏航控制）、ASC（主動車身穩定控制）與ABS，能依照路況即時最佳化四輪抓地力，帶來完全不像Minivan的精準操控與穩定表現。

駕駛可透過中央鞍座的模式旋鈕，選擇「NORMAL（4WD）」「ECO（2WD）」「SNOW（濕滑路面）」「GRAVEL（碎石未鋪裝路）」四種模式，不論面對何種惡劣環境，都能更安心前行。

另外，也新增「陡坡緩降控制（Hill Descent Control）」，在下坡時無需持續踩煞車即可維持低速行駛，越野實力更加到位。

動力系統則延續2.2升清潔柴油渦輪引擎搭配8速自排變速箱的組合，擁有充沛扭力輸出，無論載人載物或走爛路都游刃有餘。

內裝部分同樣大幅進化，融合最新數位科技與高質感材質。

駕駛座前方新增8吋全彩數位儀表，可直覺顯示包括S-AWC作動狀況在內的多項車輛資訊。

中控台周圍採用金屬質感飾板與縫線軟質包覆，兼顧機能與高級感。

座椅使用具備防潑水、防泥汙特性的類麂皮布料與合成皮革，搭配卡其色縫線，讓人一坐上車就有想往戶外跑的衝動。

安全配備也全面升級。主動安全系統「三菱e-Assist」進化為最新版本，碰撞減輕煞車新增自行車騎士偵測功能。

同時，停車雷達偵測範圍擴大，高解析度環景影像系統也同步導入，大幅提升車身較高、視野較受限的Minivan安全性。

市場對新款Delica D:5的評價相當熱烈。根據三菱公布的數據，自2025年10月底開放預購以來，短短兩個多月就接獲約7000張訂單，是原訂月販目標的3.5倍。

這驚人的成績，也充分顯示有多少消費者在等待Delica的再次進化。

放眼全球，新一代Delica D:5依舊是獨一無二的存在。

作為跨界越野Minivan的代表，它的進化之路，未來勢必還會持續深化。