速霸陸的「4WD超級跑車」！車長超過5米的「超輕量化車體」＋超過1000匹馬力的「Yamaha製動力系統」，有望成為「世界第一」！？又寬又低趴的「STI E-RA」究竟是什麼來頭？

一手企劃

2026.03.01　作者：KURUMAのNEWS 　

速霸陸在2022年「東京オートサロン 2022」上全球首度公開的「STI E-RA コンセプト」。這輛擁有高達1088PS驚人輸出的猛獸，究竟是一款什麼樣的車呢？

2026年2月13日至15日，西日本最大規模的改裝車盛會「大阪オートメッセ 2026」於大阪市住之江區的インテックス大阪盛大舉行。回顧過往，在這類改裝車展上，車廠雖然未必有量產計畫，但仍會發表極具企圖心的概念車作品。

2022年1月舉辦的東京改裝車展中，在STI（Subaru Tecnica International）展區內，就揭開了一輛氣勢非凡、格外吸睛的作品。

它的名字叫做「STI E-RA CONCEPT」。這是一款並非以量產為前提，而是面向未來賽車運動所打造的研究性概念車。

在底盤設計方面，導入了參與SUPER GT賽事的「SUBARU BRZ GT300」所累積的技術與經驗。低矮且寬體的車身造型，搭配巨大的尾翼，讓人聯想到利曼原型賽車，也展現出速霸陸技術實力的結晶。

車名中的「E-RA」，代表「Electric-Record Attempt（以電動之力挑戰紀錄）」。

而它所設定的目標更是氣勢驚人——挑戰德國ニュルブルクリンク北コース單圈400秒（6分40秒）的成績，目標以純電動車（BEV）之姿刷新世界紀錄。

它的核心動力，搭載了Yamaha発動機為高性能純電動車打造的「齒輪與逆變器一體式馬達」共4具。系統綜效最大輸出高達800kW（1088PS），最大扭力更達1100N・m，數據可說是誇張等級。

承受這套強悍動力系統的，是如同方程式賽車般的全碳纖維單體式車體結構。車身尺碼為全長5010mm×全寬2000mm×全高1310mm，雖然身形相當寬大，但車重卻成功控制在1690kg（預估值），展現高度輕量化成果。不過，這輛車真正的價值並不只是在馬力數字上。

關鍵在於它獨家的「4馬達四輪獨立扭力分配技術」。透過各種感測器即時蒐集數據，精密控制四個車輪的驅動力與制動力，將抓地力發揮到極限，同時穩定車身姿態，實現幾乎隨心所欲的轉向表現。

外觀設計同樣極具震撼力。在徹底追求空氣力學效益的同時，頭燈融入速霸陸招牌的「C字型」設計語彙。未來感十足又充滿侵略性的造型，在社群媒體上引發熱烈討論，不少人直呼「像鋼彈一樣帥」、「STI的靈魂依然存在」。

之後，速霸陸也在2025年舉辦的ジャパンモビリティショー 2025上發表了BEV概念車「Performance-E STI concept」。

種種動向也讓人更加期待，經典名駒「速霸陸 WRX STI」未來推出純電動量產版本的那一天，或許已經不再遙遠。