睽違6年全面大改款！全新「四門Coupe」即將登場！超過350匹馬力的「運動化車型」加上車長約4.7米的流線車身超吸睛！搭載嶄新「發光水箱罩」的Mercedes-Benz「CLA」到底是什麼來頭？

一手企劃

2026.02.27　作者：KURUMAのNEWS 　

2025年在歐洲發表的Mercedes-Benz四門Coupe全新CLA，預計將在2026年度內導入日本市場，讓不少車迷相當期待。那麼，這款第三代CLA究竟是一台什麼樣的車呢？

自2013年初代登場以來，以流線造型走紅的Mercedes-Benz緊湊型四門Coupe「CLA」。

2019年推出第二代後，時隔6年，在2025年11月終於於歐洲開放新型車接單。

在日本方面，也已於Japan Mobility Show 2025亮相實車，預計2026年上市，時間點可說是進入倒數階段。

作為第三代車型，新CLA從平台到動力系統全面革新，進化成一款顛覆高級緊湊級距既有印象的全新作品。

全新CLA最大的話題，就是車身尺碼明顯放大。

車身三圍來到全長4723mm×全寬1855mm×全高1468mm，比前代車型長35mm、寬25mm、高26mm。

軸距也加長61mm，達到2790mm，整體身形幾乎已經接近現行C-Class等級，氣勢更為大器。

在保有Coupe般優美流線輪廓的同時，也提升了車室空間與接近高階車款的存在感。

外觀最吸睛之處，莫過於車頭的大幅進化。

除了採用以Mercedes-Benz象徵「三芒星」為設計元素的LED頭燈外，水箱罩內也加入星芒圖樣，並搭配可發光的「Illuminated Grille」。夜間時整個車頭會勾勒出一道光之輪廓，展現出象徵電動化時代的未來感。

內在進化同樣驚人。新CLA是首款採用全新「MMA（Mercedes-Benz Modular Architecture）」平台的車型，可同時對應純電（BEV）與油電混合動力。

純電版本「CLA with EQ Technology」搭載85kWh大容量電池。

後驅車型「CLA 250＋」在歐洲WLTP測試標準下，單次充電最大續航里程達792公里，表現可說突破級距水準。

而四驅高階版「CLA 350 4MATIC」續航里程也有771公里，系統綜效輸出達354匹馬力，0-100km／h加速僅4.9秒，性能直逼跑車等級。快充能力也再進化，官方表示僅需15分鐘即可補充約400公里續航。

另一方面，對於偏好內燃機的日本市場消費者而言，全新開發的48V輕油電系統同樣是一大重點。

引擎從原本1.33升排氣量擴大為全新1.5升直列四缸渦輪「M252」引擎，並提供三種輸出設定。

入門款「CLA 180」為136匹馬力、200Nm；主力車型「CLA 200」為163匹馬力、250Nm；高輸出版「CLA 220」則達190匹馬力、300Nm。

雖然帳面數據與現行車型相近，但透過米勒循環技術，以及將22kW（約30匹馬力）、最大扭力200Nm電動馬達整合進全新8速雙離合器變速箱（DCT），整體油耗與行路質感都進化到全新層次。

這套系統可在約100km／h以下實現「Electric Sailing」滑行功能，也就是在引擎熄火狀態下以慣性行駛，大幅提升日常使用時的油耗表現與靜肅性。

內裝則以「Zen」為設計主題全面翻新。車內配備10.25吋數位儀表與14.4吋中控螢幕整合而成的「MBUX Superscreen」，並導入AI語音助理與Google Maps導航系統，提供最新世代的數位體驗。

歐洲市場售價方面，油電混合車型約4萬6000歐元（約新台幣823萬元）起，純電車型約5萬6000歐元（約新台幣982萬元）起。

雖然日本規格尚未公布，但擁有接近C-Class的車格尺寸，以及媲美S-Class等級的先進科技，新CLA無疑將成為2026年進口車市場備受矚目的重點車款。