大發全新概念「輕型廂型車」即將上市！？從車中泊版本到「單人座貨車」通通有，還主打「超靜音」規格？俐落「滑順」外型也超吸睛的次世代概念車「KAYOIBAKO-K」到底是什麼樣的車？

一手企劃

2026.02.25　作者：KURUMAのNEWS 　

大發在「Japan Mobility Show 2025」上全球首度公開的概念車「KAYOIBAKO-K」，究竟是一款什麼樣的車？未來是否有機會量產上市呢？

2025年10月29日至11月9日於東京國際展示場舉辦的「Japan Mobility Show 2025」中，大發全球首發了次世代輕型商用EV概念車「KAYOIBAKO-K（カヨイバコ・ケー，以下簡稱KAYOIBAKO-K）」。

那麼，這到底是一台什麼樣的車呢？

KAYOIBAKO-K 是以「貼近人們生活、彼此連結的輕型車」為概念開發而成。

它是一款符合日本輕自動車規格的BEV（電池電動車），目的是支援在地方社區工作的族群，打造全新的生活與工作型態。

最大特色在於，它不只是單純的交通工具。透過資料連動與自動駕駛技術的結合，目標是提供「改變工作方式本身的車輛」這樣的全新價值。

其實「KAYOIBAKO」這個名稱，最早可追溯到2023年「JMS2023」上由Toyota發表的商用廂型概念車。當時的車款主打連結人與地方、支撐日常生活的移動工具概念，採模組化設計，可對應配送、行動販售、守望支援等多元用途，作為小型BEV引發高度關注。

而KAYOIBAKO-K則是在承襲這個理念的同時，重新依照日本特有的輕自動車規格限制進行再設計的衍生版本。

大發活用多年來在輕型商用車領域累積的技術與經驗，專注於更貼近日常生活的「最後一公里」需求，打造出更符合在地實際使用情境的車款。

值得注意的是，這款車在設計之初就已將與數位技術的整合納入考量。

除了提升配送效率之外，也預想可應用在關懷高齡者、災害發生時的移動支援等場景，協助解決現代社會面臨的各種課題。

外觀乍看之下簡潔俐落，但其實細節都經過精心設計。在保有商用車「運載工具」本質的同時，也追求人與人互動時能感受到的溫暖與親切感。

一般來說，輕自動車因結構限制，設計容易顯得平面單調。不過KAYOIBAKO-K在輪拱周圍加入柔和曲線，營造出更親切的印象。

其中最具特色的是車頭融入了充滿玩心的設計元素。

前方配置的顯示螢幕可顯示「謝謝」、「休息中」等訊息，並可與頭燈點亮模式及車側電子看板連動，讓人與人之間的溝通更加順暢。

外觀設計方面，方正車身搭配圓角矩形頭燈，巧妙結合未來感與可愛氛圍。採無水箱護罩設計，表面處理平滑簡潔，中央的「DAIHATSU」字樣格外醒目。

車身尺寸為全長3395mm×全寬1475mm×全高1885mm，完整符合輕自動車規格。軸距則設定為2550mm，帶來寬敞的車室空間。

這樣的尺寸不僅適合配送等商用用途，也能對應車中泊、移動辦公室等多元使用情境。

內裝採用平整化地板設計，目前展示車為單人座配置，僅設駕駛座。不過未來也有可能擴展為四人座版本。

方正的車室空間設計，延續了大發在「Atria」與「Hijets Cargo」等人氣輕型商用車上多年累積的理念。

在兼顧「堆得高、好使用」這些大發商用車強項的同時，也試圖進化為符合新時代需求的工作車。

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目前KAYOIBAKO-K尚未確定量產時間。

不過考量到EV版Atria已經推出，加上Toyota在同一屆JMS2025上，將第二代KAYOIBAKO概念車命名為「HiAce Concept」，並暗示未來可能市售，或許KAYOIBAKO-K實際量產的那一天並不會太遙遠。

相較於Atria與Hijets Cargo過去專注於工具性與實用性，KAYOIBAKO-K則試圖成為連結人與社會的平台。

作為展現輕型商用車新可能性的代表車款，未來發展動向值得持續關注。