即將全面大改款！？豐田「全新 Corolla」有望在 2027 年登場！？搭載「汽油引擎」的「全球標準國民車」將迎來重大進化！隨著 JMS25 概念車亮相，浮現出的「第 13 代發展劇本」究竟是什麼？

一手企劃

2026.02.23　作者：KURUMAのNEWS 　

作為全球標準國民車而深受支持的Toyota Corolla，其預示次世代走向的概念車，已在 2025 年 10 月舉辦的Japan Mobility Show 2025 上亮相。那麼，下一代 Corolla 究竟會迎來什麼樣的進化呢？

Corolla 自 1966 年問世以來持續販售至今。不只在日本，更是全球乘用車的經典代表，長年維持超高人氣。

而就在去年，象徵次世代 Corolla 方向的概念車正式公開。未來的新一代 Corolla，究竟會帶來什麼樣的蛻變，令人關注。

Corolla 誕生於 1966 年。初代車型以「為地球人的幸福與福祉」為使命，提出「良品廉價」、「變化」、「Plus Alpha」三大關鍵理念。當時定位介於入門車Toyota Publica 與更高級的Toyota Corona 之間。

在努力一下就能入手的價格帶中，同時兼顧適度高級感與實用性，對日本汽車普及化（Motorization）發展貢獻良多，也讓「擁有一台自己的車」不再只是遙不可及的夢想。

此後，隨著世代更迭，Corolla 持續強化符合時代需求的設計與實用機能，並以高可靠性與經濟性著稱。透過海外輸出與當地生產，也成功為豐田品牌與日本製乘用車建立全球信賴度，奠定「世界標準車」的穩固地位。

目前 Corolla 已在全球 150 個以上國家與地區販售，截至 2025 年累積銷量突破 5500 萬輛，並持續刷新全球銷售紀錄。

現行販售車型為 2018 年推出的第 12 代。日本市場先由運動化掀背車Toyota Corolla Sport 打頭陣，隨後推出四門房車Toyota Corolla 與五門旅行車Toyota Corolla Touring，並加入高性能版本Toyota GR Corolla。

此外，第 12 代也順應市場趨勢，首次加入 5 門小型 SUV——Toyota Corolla Cross，進一步擴大 Corolla 家族版圖。

那麼，談到 Corolla，在 2025 年 10 月舉辦的Japan Mobility Show 2025 上，也正式發表了一款名為「Corolla Concept」的概念車。

其最大亮點，在於那流線優雅的車身造型，與過去以實用性與便利性為核心訴求的 Corolla 明顯劃清界線。

從前擋風玻璃延伸至車頂，再一路滑順銜接至車尾的線條十分流暢，搭配低趴車頭與大尺寸輪圈，整體姿態甚至讓人聯想到跑車。

雖然第 12 代 Corolla 已經嘗試擺脫過往形象，轉向更年輕化的設計，但考量到 Corolla（四門房車）仍屬於傳統四門格局，這次概念車的造型可說是相當前衛、充滿侵略感。

車側部分，葉子板與車門線條多以筆直線條構成，搭配複雜立體的造型設計。前後葉子板飽滿外擴，營造出強烈的動感，也讓人預感其優異的行路性能。

車頭則是將近年 Toyota 車款採用的「Hammerhead（錘頭式）」設計語彙進一步進化。無水箱護罩（grille-less）設計，加上從錘頭造型向下垂直延伸的燈組，營造出濃厚的近未來感。

構成 Hammerhead 下半部的燈具並非傳統的一字型發光，而是如同鋼琴鍵盤般，由多個獨立 LED 區塊分段點亮，視覺辨識度極高。

車尾同樣呼應車頭設計，採用如鍵盤般細緻分段的尾燈組，並搭配小型後擾流尾翼，以及中央醒目的「COROLLA」字樣徽飾，強調品牌識別。

根據 JMS2025 公開資訊，目前動力單元細節尚未明朗，但預期將與過往相同，提供油電混合（HEV）與傳統內燃機（ICE）車型。

此外，也規劃推出純電動（BEV）與插電式油電（PHEV）版本，因應不同時代與各地市場需求，準備多元動力配置，顯示 Corolla 作為全球標準國民車的定位並未改變。

至於這款 Corolla Concept，目前尚未公布量產的具體時程。不過在 JMS 發表時，Toyota 開發負責人也表達「希望盡可能延續概念車的造型，朝量產方向推進」的積極態度。

另一方面，Toyota 正朝向碳中和目標推動「多元路徑（Multi-Pathway）策略」，目標是開發可同時支援 HEV、BEV、PHEV 等多種動力形式的共用平台。外界普遍認為，新一代 Corolla 很可能會採用這套新平台。

目前已確定 2026 年將率先導入純電車專用的次世代平台，隨著該平台實用化，預估自 2027 年左右起，新一代 Corolla 的登場將更加具體化。

下一代全球標準國民車究竟會如何進化，未來動向無疑值得持續關注。