關注這台大發「超猛輕型貨卡」！離地高達370mm、甚至比Jimny還高，搭配超硬派方正車身！擁有驚人越野性能的「Mud Master C」究竟是什麼樣的車款？

一手企劃

2026.02.15　作者：KURUMAのNEWS 　

在2007年的「東京車展」上，大發發表了一款名為「Mud Master-C」的概念車。這款車是以嚴苛越野環境為前提開發，定位為專業用戶使用的多功能小型卡車，到底有哪些特色呢？

在2007年東京車展上，大發向全球展示的概念車「Mud Master-C」，主打支援專業現場工作者的「多功能小型卡車」定位，當時引起高度關注。

那麼，它究竟是一款什麼樣的概念車呢？

在輕型車與小型車領域早已站穩腳步的大發，集結自家技術精華所打造的Mud Master-C，是一款專為嚴苛越野環境而生、極度講求實戰能力的車型。

這款車最大的亮點，在於將大發提出的「Small & Tough（小巧又強悍）」理念發揮到極致。車身尺碼為全長3395mm、全寬1600mm、全高1960mm，雖然體型相當緊湊，但內在卻是一輛極為正統的越野機器。

在傳動系統方面，採用了在傳動軸與輪轂之間加入齒輪結構的「Hub Reduction System（輪邊減速系統）」。也因此，它的最低離地高度遠遠超越Suzuki正統四驅車Jimny的205mm，達到一般輕型貨卡幾乎不可能實現的370mm驚人數值。

同時配備16吋越野胎，不論是沙地、泥濘路面，甚至岩石地形與淹水路段都能順利征服，展現驚人的通過能力。整體設計也將基礎建設尚未完善的新興國家市場需求納入考量，可說是相當務實的開發方向。

外觀設計強調工具車般的俐落感，整體以方正輪廓為主軸。前後燈具採用銳利線條造型，散發出類似近未來軍用車輛般的剛強氣息。

內裝方面則能看出功能性與前瞻科技的高度融合。中控台採水平基調的簡潔設計，但中央配置當時相當少見的大型液晶多功能顯示幕，大幅提升資訊判讀性。

此外，座椅採用防潑水材質，內裝整體走簡潔耐用路線，營造出即使在泥濘惡劣環境中工作，也能讓專業使用者信賴的工具車氛圍。

進一步拓展Mud Master-C可能性的，則是其模組化設計的貨斗「Attachment Body」。透過更換不同功能的貨斗模組，一輛車即可扮演多種角色。

例如側邊大型面板可開啟的登山自行車運輸車型、山區救援指揮車、行動工作室，甚至是當時仍相當少見的無人機起降基地等，應用範圍幾乎無限。

無論是農業、林業或救災等專業領域需求，都能以這輛小巧車身一次滿足，這樣的構想在當時可說相當創新。

同時，它也兼顧環保理念。搭載600cc等級引擎，結合輕量化車體與高效率動力系統，不僅維持優異油耗表現，也降低排放，展現出品牌對永續社會的重視。

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融合大發多年來在小型車領域累積的技術與耐用度，Mud Master-C不僅僅是一輛展示概念車，更提出了下一世代「工作用車」的全新樣貌。

雖然最終未能量產上市，但那種徹底從使用者角度出發的設計理念，以及帶點玩心卻極度硬派的世界觀，至今仍深深留在許多車迷心中。