比Toyota「GR86」還便宜！？300萬日圓有找的豪華進口車「Porsche」雙座敞篷車是什麼來頭？全長4.3米車身搭載水平對臥引擎！這款「高CP值」Boxster究竟有多會跑？

一手企劃

2026.02.13　作者：KURUMAのNEWS 　

Toyota「GR86」是款新車售價不到300萬日圓、CP值相當高的跑車。不過在二手車市場上，竟然也能找到價格比它更便宜的豪華進口車「Porsche」。究竟是哪一款車呢？

Toyota「GR86」入門車型「RC」的新車含稅售價為293萬6000日圓，是一款高CP值的運動跑車。除了兄弟車「BRZ」之外，目前市場上同類型的新車其實不多，因此對於想純粹享受駕馭樂趣的各年齡層車迷來說，可說是相當經典又主流的選擇。

新車能依照喜好選配與挑選車色固然吸引人，但如果把目光轉向中古車市場，就會發現有機會用不到300萬日圓的價格，入手豪華品牌Porsche的跑車，而且甚至比GR86還便宜。

這款車就是Porsche旗下的雙座敞篷跑車「Boxster」。Boxster作為Porsche產品線中的入門車型，初代「986型」於1996年正式登場。

車名結合了所搭載的水平對臥引擎（Boxer）與敞篷車（Roadster）兩個概念，是將兩者融合而成的名稱。

相較於老大哥「911」採後置引擎後輪驅動（RR）配置，「Boxster」則採用將引擎設置在座椅後方的中置引擎布局（MR）。也因為這樣，它擁有比911更中性、靈活的過彎表現，這正是最大特色。

此外，中置引擎的優勢還帶來前後各一個行李廂的設計，實用性其實比想像中高。

現行款為2016年登場的第四代「982型」，也就是俗稱的「718 Boxster」。因應環保法規，引擎從傳統自然進氣六缸改為縮小排氣量的水平對臥四缸渦輪（部分高階車型除外）。

雖然絕對性能與扭力大幅提升，但新車含稅售價自968萬日圓起跳，對多數人來說並不算親民。

不過若把目光轉向中古車市場，第二代「987型」後期車型，其實有機會在總價300萬日圓出頭入手。

987型Boxster於2004年登場，而這裡特別關注的是2008年底至2009年初進行大幅小改款後的後期版本。

車身尺寸為全長4340mm×全寬1800mm×全高1290mm。車寬剛好1800mm，以現代跑車來說屬於相當好駕馭的尺碼。

這次小改款（2009年式以後）最大重點在於自排變速箱從傳統扭力轉換器式「Tiptronic S」升級為雙離合器PDK。換檔更直接迅速，駕馭質感大幅提升。

以300萬日圓出頭的預算來看，較有機會鎖定的是2009年至2011年間的2.9升水平對臥六缸車型。

入門版「Boxster」的引擎排氣量由前期2.7升提升至2.9升，最大馬力255ps。

雖然不像高階「S」車型那樣採用直噴系統，仍維持歧管噴射，但轉速拉升感受相當輕快。當年新車含稅售價約為625萬至672萬日圓。

若預算再提高一些，也可以考慮高階「Boxster S」。搭載3.4升水平對臥六缸引擎，並於後期導入直噴（DFI）系統，最大馬力提升至310ps，在性能與油耗之間取得更好平衡。

相較入門款，「S」配備紅色煞車卡鉗、雙出排氣尾管與18吋鋁圈，外觀與性能更具戰鬥氣息。當年新車含稅售價約為772萬至819萬日圓。

此外，這一代還推出強調輕量化的「Boxster Spyder」，自2009年11月開始接單。當年6速手排售價866萬日圓、7速PDK為913萬日圓，如今中古行情已突破1000萬日圓，可說是另一個等級。

從中古車市場來看，2009年至2011年式車型，里程數約7萬公里左右的車輛，車價落在200萬日圓後段並不罕見。

即便加上相關費用，總價多半也能控制在300萬日圓出頭。不過與新車相比，仍需留意車齡帶來的耗損與後續維修風險。

但如果用接近GR86入門款的預算，就能圓一個「Porsche」夢，成為車主，其實也是很值得考慮的選項。尤其是如今愈來愈稀有的自然進氣水平對臥六缸敞篷車，那種駕馭感受是難以取代的魅力。

新車還是中古車？對於準備買車的人來說，這樣的猶豫時刻一定不少。選擇全新的GR86，還是入手中古Boxster？兩者都很吸引人，確實值得好好思考一番。