文/楊智漢 圖/高奕程

原先曾規畫以Luxgen n⁵為名推出的量產版Model B，在鴻海科技旗下 Foxtron鴻華先進科技接手Luxgen品牌與銷售通路之後，正式改以「Foxtron Bria」之名發表上市，這也意味著Foxtron鴻華先進科技，從過往的研發角色正式轉變成為市售電動車品牌與消費者溝通。而本刊也應Foxtron鴻華先進之邀，首度試駕到Bria車系中的Emerge主力銷售車型，實際一探此品牌純電先鋒所帶來的產品魅力與風貌。

建議售價 104.9萬元
續航里程 516km(NEDC)
討喜之處 前衛科技造型、質感/配備出色
遺珠之憾 手機無線充電列為選配

鴻華先進科技Foxron在去年2025年12月25日正式在證交所公布接手 Luxgen品牌與通路之後，隨即由過去的車輛研發角色，一躍成為全新國產自主品牌；而首款掛上Foxtron廠徽的Bria亦在同時間公佈整個車系編成與售價，緊接著透過2026年新車暨新能源車大展首度與國內消費者見面。新車目前提供有搭載單馬達的Elegant與Emerge車型，以及雙馬達的Pioneer等共三款車型選擇，建議售價依序為89.9萬、104.9萬與114.9萬元。

空氣力學的動感外型
屬於中小型跨界休旅級距的Bria，其車身尺碼為4315x1885x1535mm，軸距達2800mm，整個身形與線條設計既緊湊且俐落，甚至在十足科技氛圍中帶有小鋼砲的性能氣勢，尤其整個車身經過精密的空氣力學設計，除了藉由每處線條的雕琢來達到全車氣流管理的優化之外，更透過車頭前緣的S-Duct導流以及車側導流孔與D柱的Air Curtain氣簾等空力設計的搭配運作，來達到降低空氣阻抗、並提升能源效益的目的，而這也使其風阻係數僅為0.26Cd，十分有助於強化續航里程的表現。再者，Bria的車頭與車尾皆擁有科技感十足且相呼應的貫穿式定位燈與尾燈組設計，尤其還有3組迎賓燈與燈光秀展演，相當生動有趣。

智慧科技的高質感車艙

Bria的內裝鋪陳格局走的是極簡的現代化布局，中控台採用懸浮式大尺寸螢幕與簡化實體按鍵設計，但整個車艙內的用料材質，無論是皮革、塑料或金屬件的質感都相當出色，因此除了科技感的流露之外，也給人精緻細膩的高質感氛圍。全車系標配的9.2吋數位儀錶與15.6吋橫置懸浮式觸控螢幕，前者雖小巧寬扁，但顯示資訊豐富且能隨駕駛模式呈現不同色調；後者中控螢幕的畫質、解析度與UI介面的設計和操作流暢度表現都相當出色，且車輛幾乎所有的系統功能皆能由此設定調整，並內建TomTom車載導航、支援Apple CarPlay/ Android Auto與OTA遠端升級更新等功能。

此外，車艙也配備了多項貼心置能設計，如電控式出風口可精準調整氣流強度與方向，打造更舒適且符合個人習慣的座艙環境。其次，智慧語音控制系統也能透過自然語音辨識功能來實現直覺流暢的座艙控制；再者還有維持/寵物/露營等3種離車空調模式供車主便利使用，以及在UWB超寬頻通訊技術下的「無感解鎖」功能(近車即解鎖、離車即上鎖)，甚至車主還能透過智慧車聯App即時監控車況、並遠端控制各項車輛功能。其他諸如64色環艙氣氛燈、360度環景影像系統、全景玻璃天幕、SEAS音響系統(12支揚聲器)、遙控停車輔助、感應式電動尾門以及V2L車外供電功能與Lv.2智慧安全駕駛輔助系統等，皆為Emerge車型的標配。

此外，車艙也配備了多項貼心置能設計，如電控式出風口可精準調整氣流強度與方向，打造更舒適且符合個人習慣的座艙環境。其次，智慧語音控制系統也能透過自然語音辨識功能來實現直覺流暢的座艙控制；再者還有維持/寵物/露營等3種離車空調模式供車主便利使用，以及在UWB超寬頻通訊技術下的「無感解鎖」功能(近車即解鎖、離車即上鎖)，甚至車主還能透過智慧車聯App即時監控車況、並遠端控制各項車輛功能。其他諸如64色環艙氣氛燈、360度環景影像系統、全景玻璃天幕、SEAS音響系統(12支揚聲器)、遙控停車輔助、感應式電動尾門以及V2L車外供電功能與Lv.2智慧安全駕駛輔助系統等，皆為Emerge車型的標配。

加速直接帶勁、俐落沉穩操控
動力部分，Bria全車系皆搭載57.7kWh單一電池容量規格，Elegant與Emerge車型均採單馬達後驅配置，最大馬力及扭力為229hp與35.7kgm、零百加速6.8秒，NEDC續航里程516km；Pioneer則為性能取向的雙馬達四驅車型，最大馬力及扭力達400hp、71.4kgm，僅需3.9秒即可加速破百，NEDC續航里程為466km。充電部分均採Type2/CCS2規格，可支援最高134kW的DC快充功率，10~80%電量回充可在30分鐘內完成。此外，還具備Eco/Normal/Sport等駕駛模式切換以及五段可調式動能回收系統與One-Pedal單踏板模式等功能供選擇。

雖然此次試駕的Emerge車型，其動力輸出無法與400hp的Pioneer相比，但畢竟是採純電力的輸出，因此整個加速性能也相當夠勁，電動車該有的迅速、直接的加速感受皆具備，即便重腳電門下不會帶來強猛突兀的加速壓力，但向前衝刺的貼背感還是有的，且後續的加速力道釋放亦是十分線性，面對上坡或超車既從容又輕鬆，甚至心臟夠強大的話，還能讓自己沉浸在熱血激昂的駕馭氛圍中，因此也更加期待後續Pioneer的試駕了。

至於操控部分，首先就如原廠所強調Bria採純電專屬的車身結構設計，並結合大量高強度鋼材以及鋁鑄與鋁擠結構，因此擁有達44,000Nm/deg的車體扭轉剛性，而這般紮實剛性也為駕駛帶來沉穩的動態反應與駕馭信心，再加上舒適中帶有幾分韌性的懸吊設定以及靈活清晰的轉向反應與緊湊身形，除了坑洞碎震處理能力好、有著不錯的乘適性之外，在山路彎道快速走行，不僅進出彎俐落且平穩，其底盤更有著相當高的極限，能充分滿足駕駛偶爾熱血的激情駕馭。

試駕感言~均衡有態度的國產電動車
從Bria Emerge整體的產品本質實力來看，確實是一部各方面表現皆相當均衡且有態度的國產電動車，無論是動感流線的身形、科技化的內裝布局與豐富配備，還是寬敞的乘坐空間機能與高規格的主動安全科技，亦或是不俗的動力性能表現等都讓人刮目相看，尤其具有歐系掀背車特質的操控感受更是令人驚艷。因此若各位正在考慮人生第一部電動車的話，Foxtron Bria值得放入你口袋名單。