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專屬奢華限定!Range Rover SWB 2025 Limited Edition

2026.02.12  作者:楊智漢  

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文/楊智漢 圖/高奕程

充滿現代奢華與尊貴品味的Range Rover,以2025年P400 SE SWB車型為基礎,推出了Limited Edition限定版本,結合了專屬主題設計以及豐富豪華的配備,來呈現出Range Rover對奢華格局與細節美學的堅持;而此獨特的現代奢華品味座駕,僅限量20台!

建議售價 630萬元
平均油耗 9.4km/L
討喜之處 專屬風格選配、超值套件
遺珠之憾 限量20部的最後限定版

這款Range Rover 2025 Limited Edition限定版本,是以Range Rover P400 SE SWB為基礎所打造;外觀部分特地選用了「Ostuni Pearl White珍珠白」頂級金屬漆、並搭配「暗影外觀套件」,尤其運用了石墨色巧妙地點綴全車的外觀飾條,於高雅潔白得車身之上,勾勒出高級與沉穩的大器風格。此外,也加選了 22吋10輻式亮澤黑色輪圈以及黑色煞車卡鉗,造就出氣勢非凡的視覺姿態。除此之外,於車身兩側更輔以尊榮的隱藏式「電動側踏」,在車門開啟之際時優雅放下,為乘員提供輕鬆愜意的進出過程,亦營造屬於Range Rover專屬的尊貴與不凡。

此限定版車型同樣標配Pixel LED頭燈組,同時也整合了造型獨特的兩截式LED日行燈。
限定版的外觀以Ostuni Pearl White珍珠白頂級金屬漆搭配車身暗影外觀套件,成就氣勢非凡的視覺姿態。
擁有品牌經典延續之意的「U字形」黑色飾板,也是暗影外觀套件之一。
暗影外觀套件運用石墨色巧妙點綴全車外觀飾條,於潔白車身之上勾勒高級與沉穩的大器風格。
兩側尊榮的隱藏式電動側踏,在開啟車門時同步向外伸展,讓乘員更輕鬆便利進出。
限定版車型標配了22吋10輻式亮澤黑色鋁圈以及黑色煞車卡鉗,在尊榮不凡之下,再增添獨特的個性與品味。

專屬黑色奢華風格
在內裝部分則延續外觀設計風格,以檀木黑的內裝為基調,再搭配檀木黑車內頂篷、尊貴黑飾板,以及採檀木黑Windsor leather溫莎皮革所包覆的全車座椅,為整個車艙營造出既奢華又充滿個性與沉穩風格的高質感氛圍。除此之外,包含13.7吋全數位儀錶以及搭載最新Pivi Pro車輛資訊娛樂系統的13.1吋曲面玻璃觸控螢幕主機,還有具備20向電動調整與通風/加熱/記憶功能的雙座椅與同樣擁有加熱、通風與電動角度調整功能的後座椅,也一應俱全地在此車的標配項目中;其他諸如三區恆溫空調、多功能電動調整方向盤、全景式電動玻璃天窗、自動停車輔助系統、360度3D環景顯示系統、抬頭顯示器、手機無線充電、車內電子後視鏡以及Meridian 400W環繞音響等,甚至是先進的Terrain Response 2進階全地形反應系統、ATPC全地形進階控制系統、電子氣壓式懸吊以及電子中央差速器等越野利器也都沒缺席。

內裝以檀木黑Windsor leather 溫莎皮革搭配尊貴黑飾板與檀木黑車內頂篷,營造尊爵不凡的現代奢華旗艦質感。
13.7吋全數位化懸浮式儀錶具備標準、雙環與全地圖等三種顯示模式,可提供豐富的行車資訊、駕駛輔助系統與導航等圖示。
13.1吋多媒體觸控式螢幕主機,除內建品牌最新的Pivi Pro車輛資訊娛樂系統之外,螢幕兩側也新增了多項功能系統的調整快捷鍵。
標配的360度3D環景影像顯示系統同時整合了ClearSight對地視野,並具備一般道路與越野兩種路況顯示模式。
施以大面積黑色鋼琴烤漆飾板的中央鞍部,幾乎所有控制按鍵與旋鈕皆取消,僅留下引擎啟動鍵與電子線傳式排檔桿。
全景式電動玻璃天窗(附電動遮陽簾)在限定版車型上同樣是標配項目。
雙前座具備20向電動調整以及加熱、通風與記憶功能,後座亦具備加熱、通風與電動角度調整,為全車乘員提供優雅而舒適的尊榮體驗。

順暢飽滿加速力、兼顧舒適與操控
動力部分,此限定版搭載一具Ingenium 3.0升直列六缸渦輪增壓汽油引擎,並搭配48V輕油電系統以及ZF 8速手自排變速箱與四輪傳動系統,擁有400hp、56.1kgm的最大馬力及扭力輸出,0~100km/h加速僅需5.6秒,極速則可達242km/h。實際上路後,輕盈的步調超乎所預期,儘管這是部5米多且重達2379kg的大傢伙,但整個加速表現雖稱不上強悍,但還是相當夠力且順暢,絲毫沒有重拖或慢半拍現象發生,尤其隨著轉速的攀升,加速力道亦更趨渾厚飽滿,加上變速箱靈敏且迅速的搭配以及56.1kgm高扭力的助陣,讓整個加速反應都能帶著運動風格供驅策,甚至大腳油門後所伴隨而來的貼背感更是令人大呼過癮,5.6秒的加速實力果然不容小覷。

除具備賽道/Eco/舒適等駕駛模式切換之外,草地/礫石/雪地、泥濘/車轍地、沙地、涉水等強悍的越野模式也沒缺少。

搭載一具Ingenium 3.0L直列6缸渦輪增壓汽油引擎,並搭配48V輕油電系統,擁有400hp、56.1kgm最大馬力及扭力輸出。
整個加速過程的動力輸出相當夠力且順暢線性,尤其隨著轉速攀升後的加速推力釋放愈趨飽滿帶勁,甚至帶有一點熱血跑味。

而在動態操控的表現依舊十分精采出色;前雙A臂、後五多連桿懸吊系統,再搭配智慧全時四驅、電子氣壓式懸吊、四輪轉向系統、主動動態控制系統以及後軸電子防滑差速器等,幾乎將先進的操控系統都加諸其身,為的就是要讓此車擁有舒適與操控兼具的駕馭感受。的確,此車除了車艙靜肅性令人讚嘆之外,電子氣壓懸吊對於不平路面或坑洞的處理能力可圈可點,整個行路舒適性無話可說。其次,在四輪轉向系統(最大轉向角7.3度)與電子氣壓懸吊的高度配合下,讓此車跑起來卻是相當靈活且平穩,無論是市區窄路巷道還是山道彎路都很受用,尤其在四驅系統下所展現出的強大循跡性與穩定性,更帶給人相當高的操駕信心,甚至在山道中奔馳走行,還能享受駕馭樂趣。

搭載的四輪轉向系統最大轉向角達7.3度,不僅能有效縮小路口迴轉半徑,在高速時後輪還能與前輪呈同向轉動,來提升高速行駛時的平順度與穩定性表現。

試駕感言~超然逸品
在奢華、尊榮、高貴與科技等既有本質風格下,原廠再賦予專屬設計語彙,為Range Rover再添獨特的個性與品味,更能藉此來成就氣勢非凡的姿態與奢華內斂的高質感氛圍,這對於高度嚮往獨特性與專屬品味的層峰買家來說,絕對是超然逸品。

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