新車售價590萬日圓！全球首創搭載「觀音開啟式滑門」的迷你廂型車引起熱烈討論！「一直想要這種車！」「希望以新款Estima推出！」的聲音也不斷湧現！即將登陸日本的GAC開發「革新迷你廂型車」MIX中國版本超厲害！

一手企劃

2026.02.07　作者：KURUMAのNEWS 　

正積極拓展日本市場的中國高端電動車品牌「Zeekr（極氪）」，目前最受矚目的「下一步棋」，就是新款迷你廂型車「MIX」。

中國汽車大廠吉利汽車旗下的高端EV品牌「Zeekr（極氪）」正全面推進日本市場的布局。

先前因為日本EV新創企業「Followfly」決定導入Zeekr的大型迷你廂型車「009」而受到關注，而這次被視為品牌「下一步策略」的新焦點，就是在中國於2024年發表的新型迷你廂型車「MIX」。

新型 MIX 以「享受移動的時間本身」為設計理念，是首度採用 EV 專用平台「SEA-M 架構」的家庭用車型。

車身尺寸為全長 4668mm × 全寬 1995mm × 全高 1775mm，全長控制在和 Toyota「Noah／Voxy」相近的範圍內，但全寬超過「Alphard」約 2 公尺，呈現寬闊且獨特的比例。

尤其值得一提的是 3008mm 的長軸距，使車內有效利用率達到驚人的 93％。同時前輪轉角超過 50 度，最小迴轉半徑控制在 4.95m，兼顧都市區域的靈活操控。

這輛車最大的特色是量產車全球首見的「雙滑門（Double Slide Door）」。副駕駛座側的前後門皆能滑動開啟，原本應存在的 B 柱被內嵌於車門內，使開口寬度達到 1.48m，讓上下車及大型物品裝卸都變得非常順暢。

車內則宛如「行動客廳」，前座可電動旋轉 270 度，與後座形成「對面模式」等 9 種座椅排列方式。中央還配備可移動的「Magic Console」，內建桌子與冰箱。

動力系統搭載後輪驅動馬達，最大輸出 415 匹馬力，電池續航可達最大 702 公里（CLTC 模式），並支援 800V 超快充電系統，僅需 10 分半鐘即可從 10% 充至 80%。售價自人民幣 27.99 萬元起（約 590 萬日圓），考量其功能性，定價具有策略性。

對於如此獨創的新型 MIX，日本的 SNS 和網路論壇上出現了各種反響。

首先是對其新奇機構的驚嘆聲最多。「前所未有的功能真新奇」「四片滑門也太酷了吧！設計的人一定很想試試看」「因為是 EV，設計自由度高，很棒」等，對 EV 特有的布局設計表示讚賞。

此外，無 B 柱的大開口滑門結構，也讓不少人想起過去的日本車，「像 Nissan ‘Prairie’」、「像 Toyota ‘Isis’ 或 Daihatsu ‘Tanto’ 的進化版」、「希望 Toyota 出新型 ‘Estima’」等，將這台車與過往經典車款做連結。

另一方面，也有人提出實用性上的疑慮。「雖然方便，但車身剛性有點擔心」「側撞安全性如何？」「電動滑門開關慢，駕駛座還是手動比較好」「駕駛座的門也需要滑門嗎？」等理性指摘也存在。

而引發討論的另一個焦點，是與日本車的比較。「不像日本車變化不大，中國車一直挑戰新事物很厲害」「希望國產車也能做出這麼有挑戰性的車」「日本技術不能開發嗎？」這類評論可視為對保守的日本廠商的鼓勵與督促。

價格方面，「這價格讓人會猶豫要不要買 ‘Alphard’」「如果再便宜點就想買」——對於 600 萬日圓以下的定價，不少人感到吸引。

除此之外，也有許多正面回應：「一直想要這樣的車」「等這種未來感的迷你廂型車很久了」「老實說這是一台有趣的車」——如果這款車導入日本，絕對會在停滯的迷你廂型車市場投下重磅一石。