本田「大型“5人座”SUV」超厲害！全長 4.8 公尺等級的「巨大方正造型」化身超硬派車款！專為惡路打造、帥度爆表的「Passport TrailSport HRC Concept」成為焦點

一手企劃

2026.02.01　作者：KURUMAのNEWS 　

在「東京改裝車展2026」上也曾以參考出品亮相的，是本田面向北美市場的大型SUV「Passport TrailSport」。這款以方正硬派造型著稱、帥度爆表的SUV，其實在2025年11月舉辦的美國「SEMA SHOW 2025」上，還曾以更加吸睛的客製化版本登場，成功成為焦點。

在2026年1月9日至11日於幕張展覽館（千葉市美濱區）舉行的「東京改裝車展2026」中，本田驚喜展出、並吸引眾多來場者目光的，就是這款具備正統越野行駛性能的北美專屬大型SUV「Passport TrailSport」。

外型方正、充滿力量感的大型SUV「Passport」令人印象深刻，而在2025年11月舉辦的美國「SEMA SHOW 2025」上，本田更替它施加了更具魅力的改裝設定並展出。

那麼，這款改裝車究竟是怎樣的一輛車呢？

由於是海外車型，Passport 在日本的熟悉度不高，不過初代 Passport 其實早在1993年就已登場，當時是本田與曾簽訂商品互補合約的五十鈴合作，作為五十鈴 SUV「Mu Wizard」的 OEM 車型推出。

1997年推出的第二代車型，同樣也是由五十鈴提供的 OEM 版本。

之後相隔了16年，Passport 才終於由本田自行開發完成全面改款，現行車型已是第四代。

現行款 Passport 以「Born Wild」為開發主題，融合了粗獷硬派的設計、正統的越野性能，以及超乎想像的公路行駛表現，是一款全方位實力堅強的 SUV。

車身尺碼為全長4841mm、全寬2019mm、全高1856mm，軸距達2890mm，是一輛體格相當龐大的車型。

方正的車身線條與方形頭燈，展現出濃厚的美式 SUV 風格。

而這次亮相的「Passport TrailSport HRC Concept」，正是以這款 Passport 為基礎所打造。

這輛概念車以 2026 年式 Passport TrailSport 為基礎，實現了本田史上最高等級的越野性能。

透過結合 HRC 的性能與承載套件、實用型配件，以及極具創意的設計，全面強化整體戰力。

針對越野穿越與長途探險需求進行徹底強化，在性能、防護、照明與機能性等各個層面都有大幅進化。

為了對應嚴苛的越野路況，重新設計了前後保桿下部結構，優化進入角與離去角。

除了加長鋁合金護板之外，也強化了底盤防護，涵蓋中央軸承、傳動軸、後驅動單元等重要部件。搭配全新設計的前後避震器、專屬排氣系統、60mm 懸吊升高，以及輪胎直徑加大 1 吋，使離地高度大幅提升。

同時也導入多項強調實用性的配備，例如可當側踏使用的寬版岩石防護桿，以及擺臂式全尺寸備胎架。

照明部分則配置升級版霧燈、側邊露營燈、車頂燈條、A 柱照地燈與後方追尾燈，並透過專屬設計的多區域照明控制系統進行整合管理。

為了最大化長途越野探險能力，HRC 開發了附側邊遮棚的低風阻車頂行李架，並搭載可承受 8000 磅（約3400公斤）的絞盤，以及整合式後方空氣壓縮機。

內裝則全面翻新，HRC 藍專屬 Alcantara 內飾與標誌相當醒目。

車室各處配置新設計的 HRC 配件固定面板，搭配原型輪圈、消光熱橘色車身與黑化車頂的外觀組合，充分展現這輛專為越野而生機器的強烈存在感。

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本田在這次東京改裝車展2026中，為了將自創業以來隨著賽車運動一同成長的本田運動精神，具體昇華為商品，首度公開了多款融入旗下賽事營運子公司 Honda Racing（HRC）專業技術與經驗的 HRC 規格概念車。

本次提出了兩大概念主軸，分別是以公路性能為導向的運動車型「SPORT LINE（運動線）」以及以越野性能為核心的「TRAIL LINE（越野線）」。其中，作為 Trail Line 象徵而在會場展出的，正是美規版本的 Passport TrailSport。

雖然本田方面仍強調這僅屬於「參考出品」，但考量到日美之間的政治與產業環境，近年日本各大車廠紛紛評估導入美國工廠生產車型的背景下，本田此舉，顯然已透露出未來將 Passport 以「逆輸入」方式引進日本市場的可能性。

擁有國內車款所沒有的寬闊車身線條，散發出獨特魅力的 Passport，未來動向值得持續關注。