雅馬哈的小型跑車引發熱烈反響！「一定會熱賣！」「這也太厲害了吧！」好評不斷！全長不到4米的超輕量車體搭配摩托車風格設計，這款「Sports Ride Concept」到底有多吸睛？

一手企劃

2026.01.21　作者：KURUMAのNEWS 　

曾經，雅馬哈曾公開過一款四輪跑車「Sports Ride Concept」，引起了廣泛話題。那麼，這款車究竟收到了哪些反響呢？

2025年10月底舉辦的「Japan Mobility Show 2025」熱鬧落幕後，過去在車展上曾吸引目光的創新車款，再度受到關注。

其中最受矚目的，莫過於在2015年東京車展世界首發的雅馬哈「Sports Ride Concept」。

這款車被視為二輪車製造商特有的自由創意與高端技術的結晶，即便多年過去，仍然為人津津樂道。

運動騎乘概念車（Sports Ride Concept）最大的魅力，在於將雅馬哈造車的理念帶入四輪領域，並實現僅750公斤的驚人輕量化。

對雅馬哈來說，挑戰四輪車一直是長年的夢想。早在1990年代，他們曾計畫將搭載F1引擎的「OX99-11」量產，但因經濟衰退而作罷。而這台運動騎乘概念車則是在約20年後，雅馬哈以更現實且高完成度的方式重新挑戰四輪跑車的成果。

這台車的核心，是由傳奇F1設計師戈登·馬雷（Gordon Murray）開發的「iStream Carbon」製造工法。它利用碳纖維與蜂巢材的複合面板，使原本量產方式難以兼顧的「極輕量與高剛性」得以高效實現。

運動騎乘概念車的車身全長僅3900mm，非常緊湊，但低寬的姿態帶來正統跑車般的震撼感。設計上貫徹雅馬哈獨有的「Elementalism」理念，每個零件都追求功能上的美感，整體又完美協調；外觀採用了類似超級運動車「YZF-R1」的燈組，延續摩托車的設計特色。

內裝方面，雅馬哈的樂器部門打造的木質面板也被運用其中，可說是集結了雅馬哈集團全力的成果。

然而，雖然許多粉絲期待量產化，但最終夢想並未實現。2019年，雅馬哈基於經營判斷認為「運動跑車市場有限，難以確保與創新設備投資匹配的利潤」，因此宣布停止四輪開發計畫。

雖然專案結束，但在這裡培養出的超輕量化理念，後來也被戈登·馬雷用於自創品牌的超級跑車開發中，沿襲至今。

網路上，粉絲們首先被它壓倒性的造型美吸引，直覺性的讚美聲不絕於耳，例如「雅馬哈的概念車真帥」、「當年摩展最吸引我的就是這台」、「這台真的太厲害了」等回憶與評價。

尤其在設計方向與尺寸感上，不少人聯想到經典名車，「看尺寸和引擎感覺像是蓮花Elise的對手」、「這台車好帥啊～大小跟Elise差不多吧？」等犀利分析也屢見不鮮。

內裝評價同樣很高，「內裝超帥」、「內裝像帕加尼一樣，真的太帥了」，用戶對細節與質感的講究讚嘆不已。

對於機械結構與品牌背景充滿期待的粉絲，也留下熱烈評論，「希望量產！」「雅馬哈引擎的車，好久沒看了，肯定會賣翻！」等。

至今仍有許多人期待量產，「雅馬哈四輪車出的話我一定買」、「量產一定會熱賣」、「雅馬哈能不能跟豐田合作出啊」、「現在看依然帥，豐田能照這個推出就好了」等，甚至超越品牌邊界的呼聲。

總結而言，「想試駕雅馬哈的四輪車」的心聲，正好概括了眾多粉絲的感受：對他們來說，運動騎乘概念車依然是「夢想中的座駕」。