在中古市場找一找，曾經新車要價500萬～1000萬日圓等級的Mercedes-Benz，如今竟然有車輛本體價不到100萬日圓就能入手。從外型取向的4門跑房車、經典正統房車，甚至是電動金屬硬頂敞篷車都有……「這個價格就能擁有這樣的內裝與駕馭感受」，真的算是划算的選擇嗎？

「100萬日圓賓士」的首選與黑馬就在這裡

在新款輕型超高頂廂型車動輒突破200萬日圓的時代，只要100萬日圓就能把賓士納入考慮範圍……這種價格落差本身就是最大的魅力。

【圖片】超帥氣！這就是「100萬日圓以下」就能買到的高級外車Mercedes-Benz！（31張）

挑選重點在於「盡量選年份較新、配備等級較高」的車款，讓外觀看起來、實際質感都不會有「廉價感」的好物件。

這次我們來看重點車款：首選「C-Class」、更高一級的「E-Class」、開放感十足的「SLK」，以及曾經新車要價千萬級的「CLS」。

首先是本命C-Class W204後期（約2011～2014年）。新車價格約380萬～800萬日圓（不含AMG），現在中古市場大約100萬日圓就能入手。
車門的密閉感、座椅的支撐感、木飾與真皮的觸感……即使是中古，也依然有賓士的質感。
尤其是2013年以後的車款，還能挑選配備先進安全的雷達安全套件車型，無論通勤或高速長途駕駛，都能兼顧質感與安心感。
就算是基本等級，內裝做工精良，外觀也依然顯得新穎，是其強項之一。

如果想要更高一級的氣派，可以看E-Class（W212前期）。新車時約600萬～1100萬日圓（核心車型約700～900萬），現在現實價格大約落在80萬～90萬日圓。
方型四燈頭的典雅感、厚重的靜肅性和直線穩定性，都比C-Class更上一層樓。家庭長途旅行或接送賓客，這個價格能享有的包覆感，幾乎是超值級的。
注意輪圈、輪胎狀態以及油品更換記錄，就能降低維護上的不安。

想要敞篷車的話，推薦SLK（第二代R171後期型，約2008～2011年）。新車時約560萬～800萬，依市場行情，中古可望落在70萬～100萬日圓。
電動金屬硬頂的開閉，既好看又吸睛。
更棒的是，用不到買新款輕型超高頂廂型車一半的預算，就能享受周末敞篷駕駛的樂趣，這種價值對比無人能及。
緊湊的車身、後輪驅動的順暢操控，如果是配備高級音響與座椅加熱的個體，非日常感的滿足度會更高。
就「看起來不像100萬日圓以下車款」而言，SLK絕對是陣容中的亮點。

若重視外觀氣勢，首代CLS（W219，2005～2010年）最有衝擊力。新車時約850萬～1500萬日圓（含AMG），中古甚至可能50萬～100萬日圓就能入手。
流線型四門跑房車的成功感，即使歲月流逝也不會退色，遠看氣場絲毫不輸最新SUV。
內裝也非常有氣勢，夜間間接照明效果極佳。
依年份，懸吊與感應器等可能需要更新，但一旦整備完善，光是停在車庫就能感受到它的價值與滿足感。

當然，中古進口車也有注意事項：維修記錄、耗材更換紀錄、輪胎、煞車、油品等狀態確認都是必做。
初期整備費用可能幾萬日圓，但以原價與製造品質來看，所獲得的滿足感通常超值。

總結來說，如果想用100萬日圓以下同時入手品牌、安心與高質感駕駛體驗，狀態良好的W204後期C-Class是最穩妥的選擇。
如果追求外觀氣勢，W219 CLS衝擊力最大；家庭用重視質感，W212 E-Class最萬能；想用不到一半預算享受非日常駕駛，R171後期SLK是首選。
以輕型車一半的價格，就能擁有這樣的存在感與開放感。

原文出處：軽自動車より安い!? “100万円以下”の高級外車「メルセデス・ベンツ」どんなモデル？ 新車1000万円級の「セダン」や「スポーツカー」も狙える!? “格安”モデルとは
原文記者： 佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/993716
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