在豐田眾多的「Land Cruiser」車系中，最便宜、並且保持獨特定位的「Land Cruiser 70」，在社群媒體上引發了各種討論。

對於這款重度使用型（Heavy Duty）車的「質實剛健」，也有不少人表達了讚嘆

目前，豐田的Land Cruiser系列包含豪華旗艦「Land Cruiser 300」、核心中階「Land Cruiser 250」，以及「Land Cruiser 70」三個等級。

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其中，「Land Cruiser 70（以下簡稱LC70）」以其卓越的越野性能、出色的實用性，以及相對親民的價格，受到高度關注與喜愛。

這款散發獨特氣場的LC70，也在社群媒體上吸引了大量的討論與評論。

自1984年推出以來，Land Cruiser 70 就以堅固的車架、高度的越野性能，以及簡單構造帶來的優異耐久性和強悍操控著稱。

日本市場在2004年8月曾一度停產，但其簡潔與堅固耐用的特性並未改變，仍持續在全球生產，作為 Land Cruiser 系列的“重度耐用”車型，也可說是「究極實用型」持續銷售。

2007年，澳洲市場進行了大幅度的小改款；到了2014年，也就是從1984年問世已經30年，這款大幅改款的型號以限定數量引入日本，很快便售罄。

而在2023年8月，Land Cruiser 70 再度進行重大改良，並於同年11月29日在日本實現「再再販」。這就是目前仍在銷售的現行型 Land Cruiser 70。

在保留70系列基本性能的前提下，不僅刷新了內外裝設計，動力系統、操控穩定性以及安全配備也全面升級，吸引了大量 Land Cruiser 愛好者的關注。

車身尺寸為全長4890mm×全寬1870mm×全高1920mm，軸距2730mm，是目前 Land Cruiser 系列中最為緊湊的尺寸，但提供4門5人座足夠的乘坐與行李空間。

外觀承襲初代方正直線的設計風格，並配備黑色鋁合金側踏板、嵌入式後組合燈等現代化功能。

內裝方面則以實用性為優先，採用指針式傳統儀表與副儀表、手動空調，功能保持在必要的簡單範圍內。後座採用6：4分割可倒式座椅，「觀音開式」後車門可僅開左側方便裝載行李。

同時，標配 Toyota 的先進預防安全套件「Toyota Safety Sense」，提供安心駕駛的各項功能。

動力系統搭載2.8升直噴渦輪柴油引擎，搭配6速自動變速箱，最大輸出204ps，峰值扭力500Nm。加上改良懸吊系統、適應嚴苛路況的電子差速鎖，以及專屬 Land Cruiser 的驅動力與制動力控制系統，實現任何路面都能應對的強悍性能。當然，支撐 Land Cruiser 堅固性的梯形車架依舊採用。

目前 Land Cruiser 70 僅提供「AX」單一等級，售價含稅為480萬日圓。

對比其他車型，Land Cruiser 250 入門款「GX」售價520萬日圓，最高階 Land Cruiser 300「GR SPORT（柴油）」售價813萬6700日圓，兩者差距達333萬日圓。由此可見，70 AX 相當具有性價比。

在 SNS 上，對 Land Cruiser 70 的意見多種多樣。最常見的是「現在的車太華麗」、「多餘的配備用不到，不需要，所以 Land Cruiser 70 很合我胃口」，對其質實剛健的特性表示共鳴。

也有人指出，「雖然配備最簡單，但有安全功能又是自排，真的足夠使用」，認為在簡單中仍同步更新了時代所需的功能。

甚至有評論感嘆，「這40年來汽車的進步到底是什麼？」對 Land Cruiser 70 推出至今40年的時代變遷表示疑問。

總的來說，Land Cruiser 70 仍保持獨特定位，持續獲得穩固支持。未來能在不改變外觀的情況下銷售多久，也成為車迷默默關注的焦點。

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原文出處：333万円も安い！ トヨタの「“最安”ランドクルーザー」に反響多数！ 9年ぶり復活の「実用特化モデル」に「十分です」「余計な装備など不要」と同意の声も！ 昭和レトロデザインの手頃な「70 AX」に寄せられた“熱視線”とは
原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/992388
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