新車約225萬日圓！ Toyota「究極實用車」超有吸引力！極簡配備的「方正」車身，還有5速手排與「載人運輸」版本！？「Hilux Champ」泰國版到底有多厲害 | 一手企劃

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2025.12.30　作者：KURUMAのNEWS 　

在 Toyota「Hilux」新型發表的同時，被視為 Hilux「本國」的泰國，則正在販售一款主打實用取向的平價版本「Hilux Champ」。這到底是一款怎樣的車呢？

Toyota「Hilux」是一款於1968年問世的皮卡車。憑藉能同時載貨又載人的實用性，以及極高的可靠度、耐用性與越野能力，長年以來深受全球消費者喜愛。

而這樣的 Hilux，在被稱為「本國」的泰國市場，則推出了一款以實用為最優先、價格親民的車型「Hilux Champ」。它究竟是什麼樣的一台車呢？

現行款 Hilux 是在2015年登場的第8代車型，延續自上一代第7代開始，就以泰國作為主要生產基地，並銷售到世界各國。

而在2025年11月10日，第9代全新 Hilux 已於全球首度亮相，不只內外觀全面翻新，也準備了多樣化的動力系統，屬於正統進化的全新世代，預計將從2026年起陸續在各國上市。

這樣的 Hilux，其實早在2年前、也就是2023年10月舉辦的「Japan Mobility Show（JMS）2023」中，就已經先行發表了概念車「IMV 0」。官方表示，這款車回歸 IMV 系列的原點，是一款貼近當地需求所打造的皮卡車。

IMV 是「Innovative International Multi-purpose Vehicle（革新的全球戰略多用途車）」的縮寫，指的是以單一平台為基礎，依照各地區需求開發多元車型、提升整體效率的專案。

IMV 專案於2002年啟動，首款車型是2004年在泰國誕生的第7代 Hilux「Vigo」。之後不僅在泰國成為所謂的「國民車」，也隨著時代與各地需求不斷進化，最終導入超過180個國家與地區。

承襲這樣發展脈絡的正是 IMV 0，它被期待以貼近泰國生活的平價、實用取向車款之姿登場。而就在隔月，IMV 0 的量產版「Hilux Champ」便正式在泰國開賣。

在車體結構方面，Hilux Champ 採用耐用性出色的梯形車架，後懸吊則配置結構簡單、可靠性高的鋼板彈簧，全面以易於保養與降低成本為優先，徹底追求簡單實用。

車身提供長軸與短軸兩種版本，尺寸為全長4705～5300mm、全寬1785mm、全高1735mm。這樣的尺碼設定，也是考量泰國及其他亞洲地區道路較為狹窄的使用環境，刻意避免過度放大車身。

外觀設計走的是線條筆直、相當硬派的風格，車頭僅配備單顆方形頭燈與小型側邊方向燈，保桿與水箱護罩皆為未塗裝樹脂，幾乎沒有多餘的造型裝飾，明顯可看出比起設計感，更重視實際功能。

動力方面，提供2.0升與2.7升直列四缸汽油引擎，以及2.4升直列四缸柴油渦輪引擎共三種選擇，這些都是曾搭載於「Hiace」等車款、已有實績的可靠引擎。

變速箱設定為5速手排與6速自排，驅動方式則為後輪驅動。

貨斗結構則是考量泰國當地的使用需求，不論自用或商用都能對應。

貨斗區域設有螺栓孔位，方便各種車身改裝的拆裝，同時也與當地改裝業者合作，不僅能作為一般卡車使用，還能變身為行動攤車、人員運輸車，甚至廂型車。

在泰國當地的售價為45萬9000～57萬7000泰銖，約合新台幣225萬～283萬元，比現行 Hilux 車系便宜約20～30％。由於新一代 Hilux 預期價格會再上調，Hilux Champ 可說是特別親民的選擇，未來勢必能獲得高度支持。

整體而言，這是一款精準掌握當地生活型態與需求、僅配備必要裝備、結構傳統紮實的車型，可說是真正的「實用特化款」。