2025 年 12 月 4 日，本田在官方網站上搶先公開了將於 2026 年 2 月上市的中型 SUV 新型「CR-V（CR-V）」資訊。作為「e:HEV」車型（油電混合車），這也是時隔約三年的再次登場。

新型「CR-V」將是累計第六代車型，即將正式上市

2025 年 12 月 4 日，本田在官方網站上搶先公開了將於 2026 年 2 月上市的新型「CR-V（CR-V）」相關資訊。

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中型SUV的CR-V於1995年首次亮相。如今已在全球約150個國家和地區販售，累計銷量超過1500萬台，名副其實成為本田的代表性全球車款。

現行款是2022年進行全面改款的第六代車型。

不過在日本國內，前代（第五代）CR-V的「e：HEV」（混合動力車型）與汽油渦輪車在2022年停產後，第六代一度沒有導入。

直到2024年7月，基於第六代車型的燃料電池車「CR-V e：FCEV」才發表，約兩年後重新在國內導入CR-V品牌，但主要面向自治體或企業，數量有限，且僅以租賃形式販售，因此屬於相對特殊的存在。

此次先行公開的新型CR-V，是搭載最新e：HEV的量產車型，距前代CR-V e：HEV停產約三年後再次復活。

事實上，從2025年10月29日至11月9日舉辦的「Japan Mobility Show 2025」中，原型車已經先行公開，引發廣大期待。

在國內市場，本田已有多款SUV陣容，包括小型SUV的「WR-V」、「VEZEL」以及中型SUV的「ZR-V」，而新型CR-V則位於陣容頂端。

外觀設計採用水平基調的簡約造型，同時呈現更具SUV特質的強勁輪廓。

此外，沿襲歷代CR-V象徵的「垂直尾燈設計」，並將尾燈蓋與牌照位置上移，兼顧高級感與穩重的視覺效果。

車身尺寸為全長4700mm×全寬1865mm×全高1680mm，軸距2700mm。相比第五代，全長增加95mm，全寬增加10mm，軸距增加40mm，全高維持不變。

內裝兼顧運動感與實用性，後座腿部空間增加16mm，提供更寬敞的乘坐感，同時行李廂也追求便利使用性。

水平基調的外觀設計延伸至車內，提供無障礙視野。中控布局則從操作便利性、駕駛舒適性與「動感視界」角度設計，將顯示屏、按鈕等操作系統自然融入。

後座（二排座椅）可調角度由前代的兩段增加至八段，並新增座椅滑動機構，提升行李廂擴充及多場景使用便利性。

平台與動力系統與高級房車「Accord」共用。

動力部分，採用2.0升阿特金森循環直噴引擎與高輸出馬達並列軸設計的新型E-CVT，作為第四代「Sport e：HEV」的基礎，CR-V專用增設高／低兩段引擎直連齒比，並進行專屬齒比設定。

同時，首次搭載低速齒比的引擎驅動模式。

驅動方式提供「Real-time AWD」（四輪驅動）選項。

安全面則搭載日本SUV首度採用的「Honda Sensing 360」，透過雷達與攝影機廣角化、增加轉角雷達，擴大安全輔助情境。

在市區行駛中，提升對向車或十字路口的碰撞預防功能，並針對坡道、側風、白線斷裂等行車環境變化或外部干擾，強化駕駛負荷輔助功能。

高速道路上，新增換道輔助及事故抑制的轉向控制功能。

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如前所述，新型CR-V e：HEV預計將於2026年2月正式上市。

目前價格與詳細規格尚未公布，但預計將推出運動化版本「RS」，以及在內外裝加入黑色裝飾的日本專用版本「RS Black Edition」。

此外，正式上市前，將於12月12日開始接受先行預約。

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原文出處：3年ぶりに復活！ ホンダが新型「CR-V」公開！ 全長4.7m級の「国内“最高峰SUV”」が誕生！ 「2リッターHV×4WD」搭載のスポーティモデル「RS」も設定で2026年2月発売へ
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/984815
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