本田在 2025 年 10 月 30 日於東京巨蛋城（Tokyo Big Sight）舉辦的「日本移動展 2025」會場，全球首次亮相了概念車款「EV OUTLIER（Outlier）Concept」。

這是擁有全球摩托車市場佔有率第一的本田最新概念車款

本田在 2025 年 10 月 30 日於東京巨蛋城（Tokyo Big Sight）舉辦的「日本移動展 2025」會場，全球首次亮相了概念車款「EV OUTLIER（Outlier）Concept」。

【圖片】超帥氣！這就是「EV OUTLIER（Outlier）Concept」（共 20 張）

這款概念車結合了本田多年在內燃機車型上累積的技術與經驗，同時也展現了電動車型才能實現、突破既有概念的新價值。

具有未來感外型的 EV OUTLIER Concept，是以「帶來未知的騎乘樂趣」為開發目標。

為了實現這個目標，車輛提出了三個核心關鍵詞：「Low：俯視景色般的暢快視野」、「Gliding：如滑翔般的乘坐感」、「Ecstasy：宛如異次元的加速感」。藉由在前後輪直接安裝輪內馬達（In-wheel Motor），實現了動感且低趴的造型比例。而這套雙輪驅動系統，透過控制前後扭力分配，帶來前所未有的操控體驗。

這款概念車的造型理念被稱為「非常識美」。參與開發的本田摩托產品開發室 e-產品設計工作室的首席工程師兼設計師橫山悠一，以及助理首席工程師兼造型師堤裕也，針對這個概念分享了他們的想法。

橫山先生表示：「『電動』移動工具的時代仍處於黎明期，任何車廠都還沒有標準答案，目前都在探索最理想的形式。在這個領域裡，有些技術已經很成熟，但也有些還像‘蛋’一樣尚未成形。不過，即便動力系統改成電動，我們仍希望能為騎士提供前所未有的體驗。」

他接著說：「因此，我們特別關注騎士的視點高度。對於有騎過各種摩托車的人來說，高位俯視和低位座姿所看到的景色以及感受到的速度感完全不同。這次，我們將座椅設計得極低，遠超過內燃機車型的可能範圍，藉此呈現騎士以往從未體驗過的駕馭感與速度感。這款概念車以『驚喜與感動』為首要目標，希望看到的人能感到驚艷，並對未來的電動雙輪充滿期待與興奮。」

另一方面，堤先生解釋道：「去年 2024 年在義大利舉辦的 EICMA 展上展示的 EV URBAN CONCEPT 和 EV FUN CONCEPT，是作為近期電動車參考指標而製作的模型。而 EV OUTLIER Concept 則是面向未來的提案，不只是將動力源從內燃機換成電動，而是從零開始思考，電動才可能實現的新資源是什麼。」

他還談到技術層面：「電動摩托車的動力布局自由度非常高，我們探討如何利用這點做出最佳化的配置。藉由將動力分配到前後輪，才能實現極低的座椅高度，同時也提升了騎士的騎乘姿勢自由度。雖然現階段還不確定是否會量產，但我們認為這些設計與技術中的部分，將有機會運用到量產車上。此外，我們還與研究四輪電動車的部門進行討論，希望大家能關注本田作為‘多種移動工具製造公司’的整體努力。」

※ ※ ※

作為全球摩托車市場佔有率第一的本田，外界高度關注這款概念車所呈現的理念，將如何反映到未來量產車上。

---

原文出處：ホンダ「“新”コンセプトバイク」世界初公開！ “電動二輪駆動”だからできた“低いシート位置”に注目！ 「EV OUTLIER （アウトライヤー） Concept」市販化の可能性は？
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/968772
想看更多：KURUMAのNEWS (https://kuruma-news.)