鈴木新款電動輕便摩托車「e-PO」在2025年日本摩托車展（JMS 2025）上亮相，它能否改變50cc等級的格局？它的續航里程和性能如何？

一手企劃

2025.11.10　作者：KURUMAのNEWS 　

鈴木在2025年10月31日向公眾開放的日本移動出行展2025上展出了一款名為「e-PO」的新型移動出行工具。「e-PO」相當於一輛配備腳踏的輕便摩托車，它結合了電動輔助和電動車技術，實現了輕便性和實用性，作為下一代「進化型輕便摩托車」而備受關注。

　鈴木在2025年10月31日對外開放的2025年日本移動出行展上發表了新款電動出行設備e-PO。

基於「從日常使用到休閒活動，讓日常出行更加自由」的理念，它將電動輔助與電動自行車相結合，成為一種新的出行方式，並因此備受關注。

　腳踏式電動自行車，俗稱輕型摩托車，是一種既有腳踏板又有引擎的小型車輛。

　雖然它看起來類似於電動輔助自行車，但它的結構使其可以僅靠馬達驅動，並且在法律上被歸類為「機動自行車」。

　因此，要駕駛摩托車，您需要持有輕型摩托車駕照或更高級別的駕照、強制性汽車責任保險、車牌和頭盔。

　鈴木開發 e-PO（被歸類為輕型摩托車）的原因是，從 2025 年 11 月起，它將無法再生產 50cc 引擎的 1 類輕便摩托車車型。

　當地一名負責人表示：“我們開發這項技術的目的是提供一種新的交通方式，讓輕便摩托車用戶不會失去他們的交通工具。”

　e-PO長1531毫米，寬550毫米，高990毫米。它可由電動馬達驅動，也可設計成使用腳踏板來顯著延長續航里程。

　負責人表示，e-PO 的最大特點是「兼具輕便和遠距離飛行」。

“你可以像騎踏板車一樣踩油門啟動它，但如果你這樣做，續航里程只有大約 30 公里。”

　因此，我們為其配備了腳踏板，利用人力驅動，從而延長了續航里程。

　“增大電池容量可以增加續航里程，但也會增加成本和重量。這是保持輕型摩托車輕便易操控特性的一種方法。”

　e-PO 馬達可產生高達人力三倍的助力，即使速度超過 30 公里/小時，助力仍會持續。

　透過腳踏騎行，最高速度可達約35公里/小時[Kunhama 1]。當然，您必須遵守輕型機車的法定限速，但如果需要加速，例如在坡道上，它還有一定的動力儲備。

　負責人解釋說，該充電系統也是為日常使用而設計的：

“我們進行調查後發現，城市居民的平均每日出行距離通常不到4公里。因此，我們預計，如果每天行駛約4公里，每週充電一次就足夠了。”