斯巴魯在「Japan Mobility Show 2025」上全球首度公開的「Performance-E STI concept」，究竟是一款什麼樣的車型呢？

斯巴魯全新「高性能運動旅行車（Wagon）」全球首度公開！

2025年10月29日，斯巴魯在東京國際展覽中心（Tokyo Big Sight）舉辦的「Japan Mobility Show（JMS）2025」上，首次全球公開了代表其性能未來的概念車「Performance-E STI concept（Performance-E STI）」。

【圖片】超帥！這就是斯巴魯全新「高性能運動旅行車（Wagon）」！（共23張）

那麼，這到底是一款怎樣的車呢？

這輛「Performance-E STI」是斯巴魯為引領新世代而開發的高性能電動短車旅行車（BEV）。

斯巴魯一直秉持「以人為本的造車理念」，將「安心與駕馭樂趣」作為不變的價值，而這次展出的概念則旨在「凸顯品牌特色」。為了表達這一理念，斯巴魯將展區分為「Performance（性能場景）」與「Adventure（冒險場景）」兩大主題，展示出各自魅力最大化的車輛。其中，Performance場景中公開的兩輛概念車之一，就是這次的Performance-E STI。

在設計上，這輛車呈現了斯巴魯高性能車型的未來樣貌。前臉設計呼應品牌傳承，同時融合了令人興奮的車身比例、高空力性能與實用性。這款車的核心哲學，是斯巴魯長年堅持的「以人為中心的座艙布局」。斯巴魯技術本部長指出：「理想的駕駛姿勢、開闊的視野，以及所有駕駛所需的元素正確配置，是安心享受性能的關鍵。」

基於此理念，Performance-E STI追求低重心與高效率。低高度的圓柱形電池置於車底，不僅保留了車內空間，也降低整車高度，相比傳統汽油車，低重心提升超過15%，同時降低空氣阻力。斯巴魯在電池技術上也採取「智慧運用能量提升駕駛樂趣」的策略，而非單純增加容量。

車上搭載的三元系圓柱形電池具有高輸出、長壽命與輕量三大優點，並配備專屬冷卻系統，使整車在使用壽命內保持穩定性能。與相同容量的磷酸鐵電池相比，整車可減輕約10%的重量，而這「輕量化」正是提升斯巴魯駕駛感的關鍵。

車體剛性方面，導入了新的「動態剛性概念（Dynamic Stiffness Concept）」，從能量流動、傳遞時間到頻率都納入設計範疇，實現輕量化且高效的車體，提供超越傳統平台的動態質感與精準操控感。

新世代懸吊的採用，也讓引擎蓋高度比以往降低超過5%，兼顧低重心與造型美感，同時進一步提升回應性能。

「感動駕馭」的關鍵技術則是斯巴魯獨有的「車輛互動技術」，不只控制視覺與加速度，還能調節聲音與細微震動等感官訊息，讓電動車也能讓駕駛清楚感受車輛動態。配合高響應、高精度的高功率AWD系統，駕駛輸入可瞬間、平順地反應，彷彿與車輛對話般操控。

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除了Performance-E STI，斯巴魯還公開了另一款全球首演的概念車——基於內燃機（ICE）的「Performance-B STI concept」。這款車兼具力量感與實用性，採用更貼近現實的設計，並靈活運用斯巴魯的核心技術，如水平對向渦輪引擎與對稱全時四輪驅動（Symmetrical AWD），為更多用戶提供操控樂趣。

透過這些概念車，斯巴魯正全力追求「每日駕駛也能帶來笑容的超跑體驗」，而此次JMS2025的展出，無疑進一步提升了外界對其未來性能的期待。

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原文出處：スバル新「高性能スポーツ“ワゴン”」世界初公開！ ハイパワーな「AWD×5ドア」搭載の“5ドアモデル”に大注目！ 毎日乗れる「スーパーカー」目指した斬新「パフォーマンスE STI」とは！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/966796
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