Kawasaki於2026年9月16日宣布，預計於2027年春季左右將「Ninja H2 Carbon」導入日本國內市場。由於是睽違6年的日本國內販售復活，自發表後經銷商便收到大量回響。
睽違6年重返日本，抽選販售也湧入大量申購！
Kawasaki於2026年9月16日宣布，預計於2027年春季左右將旗艦車款「Ninja H2 Carbon」導入日本國內市場。
【圖片】超帥！這就是Kawasaki的旗艦「Ninja H2 CARBON」！用圖片查看
搭載完全由Kawasaki自行設計之機械增壓引擎的旗艦車款，自2021年以來，睽違整整6年再次於日本國內販售。
動力系統搭載排氣量998cc的直列四缸機械增壓引擎，除了進一步琢磨4000～7000rpm轉速區間的加速感之外，也透過大幅提高壓縮比，同時實現低中轉速區域強勁的扭力感，以及高轉速區域的加速感。
另外，前煞車採用Kawasaki首度使用的Brembo製Hypure煞車卡鉗，前懸吊搭載KYB製AOS-II Racing Suspension，後懸吊則配置Öhlins製TTX36等高品質零件。
採用獨家桁架式車架的車身，施以Kawasaki原創銀鏡塗裝，並更新塗料中反射粒子的尺寸與用量，同時也首度在Kawasaki輪圈上採用水轉印（Hydrographic Printing）。
配備5種模式設定的Kawasaki循跡控制系統（KTRC）、Integrated Riding Mode、2段控制的Kawasaki Launch Control Mode（KLCM）、定速巡航系統，以及最低從1500rpm即可作動的Kawasaki Quick Shifter（KQS）。
此外，還支援智慧型手機App「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」，ABS與ETC2.0也列為標準配備，並包含Kawasaki Care等購車後支援體系。
車色僅提供「Mirror Coated Spark Black」一種，售價截至2026年10月仍尚未公布。
對於睽違6年重返日本市場的Ninja H2 Carbon，經銷商究竟收到哪些反響？東京都內Kawasaki經銷商相關人員表示：
「因為這款車是睽違6年重新在日本國內販售，關注度相當高，所以我們不是採門市先到先訂，而是以抽選方式販售。
目前已經開始受理抽選申請，但從發表當天起，每天都收到大量申購，因此看起來倍率會比原本預期高出不少。
另外，Ninja H2 Carbon搭載獨家開發的機械增壓引擎，又是旗艦車款，因此目前主要是過去就一直嚮往這款車的人，以及希望擁有一輛高階車款的資深騎士族群積極申購。
實際提出申購的客戶，很多人都表示『我一直在等它復活』、『很高興又有機會能在日本買到』。另一方面，因為價格還沒有公布，也有不少人很在意與過去販售的車型相比，價格會有多少差距。
朝2027年春季左右正式上市前進，包括今後正式公布售價在內，我認為它仍會持續成為市場高度關注的焦點。」
※ ※ ※
Ninja H2 Carbon作為一款搭載完全由Kawasaki自行設計的機械增壓引擎與眾多先進配備的旗艦車款，獲得許多等待其睽違6年重返日本市場的車迷支持。
朝2027年春季左右上市邁進，連同今後即將公布的正式售價，預料仍會持續受到市場矚目。
原文出處：カワサキ最強の「スーパーチャージャー搭載車」が6年ぶり大復活！ 予想外の「高倍率」で抽選殺到の「Ninja H2カーボン」販売店への反響は？
原文記者：Peacock Blue K.K.
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1124179
想看更多：更多圖片
