Kawasaki將於2026年9月5日推出「Ninja 250」2027年式。
實現輕量化以及優異的穩定性與操控性
Kawasaki將於2026年9月5日推出「Ninja 250」2027年式。
Kawasaki在250cc運動車級距中，一直持續推出具吸引力的運動車款，並受到許多騎士喜愛。
Ninja 250披上銳利的Ninja風格造型，透過強勁引擎與輕量Trellis Frame的組合，持續追求Sport Riding的樂趣。
搭載的248cc水冷四行程並列雙缸引擎，在性能與操控性之間達成高度平衡。從低轉到高轉全轉速域都能展現強勁性能，同時提供良好的動力感受。
引擎特性會忠實回應騎士的油門操作，兼顧順暢加速與優異易操控性。
進氣系統採用從大型空氣濾清器盒筆直連接至進氣歧管的Down Draft Intake，藉此提升進氣效率，發揮強勁性能。
此外，透過順暢的引擎反應與低轉速域充沛扭力，打造出從新手到資深騎士都容易操控的引擎特性。
車輛也搭載源自賽事活動回饋而誕生的Assist & Slipper Clutch，其特色在於具備一般離合器所沒有的Assist Cam與Slipper Cam兩種凸輪。
Assist Cam能降低離合器彈簧負荷，實現輕盈的離合器操作與較寬廣的離合器接合範圍，提供舒適且可靠的操作感。
另一方面，Slipper Cam可降低急遽降檔時可能造成後輪短暫鎖死的Back Torque，有助於實現順暢且無縫的降檔操作。
熱管理方面，包括配置於水箱後方、已取得專利的水箱風扇護罩等Kawasaki創新技術，都能將熱氣從車體側面排出，提升騎士舒適性。
藉由輕量車體，實現高度穩定感與輕快操控。纖細的車體設計兼顧操作性與易騎乘性，從新手到資深騎士都能安心選擇。
車架採用高張力鋼製Trellis Frame。透過Kawasaki高度解析技術，將引擎以Rigid Mount方式固定，作為部分Stress Member使用，同時將Swingarm Pivot配置於引擎後方。如此一來，在取得最佳剛性的同時，也能簡化車架結構，對車體輕量化帶來重大貢獻。
懸吊方面，前輪採內管直徑41mm的Telescopic Front Fork，透過高剛性與優異作動性，實現良好接地感與快速操控反應。後輪則配備Unit-Trak Rear Suspension，後避震具備5段式彈簧預載調整機構，除了彈簧強度之外，也能調整車高，可依行駛條件與個人喜好進行設定。
煞車系統方面，前輪採用φ310mm Semi-floating Petal Disc，實現高制動力。透過高剛性的前煞車Master Cylinder減少多餘行程，提升控制性；同時也藉由最佳化煞車油管的直徑與材質，改善煞車手感。
冠上Ninja之名的車款，不論排氣量大小，都以能持續吸引目光的設計為魅力。Ninja 250承襲以Ninja車系頂級車款「Ninja H2」為靈感的未來感Ninja造型。
透過充滿份量感的車身設計，帶來宛如大排氣量車款般的氣勢；高質感造型，加上精密的組裝與細緻表面處理，也進一步強化這種印象。
把手、座墊與腳踏之間的位置關係經過最佳化，打造出能對應不同體型騎士的騎乘姿勢。位置稍高的把手，搭配略微前移的腳踏，實現兼顧易操控性與舒適性的運動化騎乘姿勢。
車頭配備纖細的雙燈式LED頭燈，內建近燈、遠燈以及LED定位燈，不只打造銳利外觀，也能為騎士提供寬廣明亮的視野，同時提升其他用路人對車輛的辨識度。
座艙採用搭載多功能液晶螢幕的儀表系統，大尺寸類比轉速表配置於儀表中央，旁邊則功能性整合警示燈、檔位顯示與多功能液晶螢幕。
車色提供Pearl Robotic White × Metallic Magnetic Dark Gray，售價（含10％消費稅）為72萬6000日圓（約新台幣14.6萬元）。
原文出處：大排気量モデルにも負けない迫力!! カワサキ「Ninja 250」2027年モデル発売!! 赤の差し色もイイ新カラーで登場
原文記者：バイクのニュース編集部
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/475771
想看更多：更多圖片
