Yamaha宣布，針對公路賽事以及賽道騎乘所打造的專用車款「YZF-R1 Race Base」，將採限期預約接單生產方式，並自2027年2月26日起陸續上市。
擁有優異性能的旗艦車款
Yamaha宣布，針對公路賽事以及賽道騎乘所打造的專用車款「YZF-R1 Race Base」，將採限期預約接單生產方式，並自2027年2月26日起陸續上市。
【圖片】超帥氣！這就是Yamaha「YZF-R1 Race Base」！
YZF-R1自1998年開始販售歐洲規格車型以來，長年引領Super Sport超級運動機車市場，是Yamaha旗下的旗艦車款。
此次登場的Race Base車型，以2026年式YZF-R1為基礎，同時在車身各部位導入更強調賽道騎乘需求的專屬配備。
核心動力搭載水冷、四行程、DOHC直列四缸引擎，排氣量為997cc。採用Crossplane十字曲軸，最大馬力147kW（200PS）／13,500rpm，最大扭力113N・m（11.5kgf・m）／11,500rpm。
活塞採用Box Bridge型鋁合金鍛造活塞，在輕量化的同時，也兼顧高轉速運作時所需的剛性。連桿則使用斷裂分割式FS鈦合金連桿，可降低動力損耗，並確保大端部高精度的真圓度。
節氣門系統搭載YCC-T（Yamaha電子控制節氣門），由APSG（Accelerator Position Sensor Grip）感測油門開度，再直接反映至節氣門驅動馬達。
另外，排氣系統的可變裝置會依照引擎轉速區域控制閥門開閉，最佳化低、中轉速與高轉速區域的排氣背壓，藉此在廣泛轉速範圍內提供強勁動力輸出。
排氣系統採用4→2→1集合式中置排氣管，排氣管路與消音器均使用鈦合金材質，徹底追求車身輕量化。
車體採用高剛性鋁合金Deltabox車架與後搖臂，兼顧靈活操控與穩定性。
左右側整流罩上方配置碳纖維材質翼片，產生的下壓力有助於提升煞車與過彎時前輪的接地感。
輪圈採用鎂合金鑄造輪圈，進一步提升整體行駛性能。
煞車系統方面，前輪搭載Brembo徑向總泵，並搭配一體式「Stylema」卡鉗。煞車皮周邊的開口面積加大，同時達到減輕重量與提升散熱效果的目的。
前懸吊則採用KYB製品，伸側與壓側阻尼分別設於左右前叉，可進行更加細膩的阻尼控制。
座椅表皮採用具有特殊紋理的材質，以提升止滑性與包覆固定效果，進一步增強騎士與車輛之間的一體感。
售價（含稅）為244萬2000日圓。依台灣銀行2026年9月2日日圓即期買賣中間值約1日圓＝新台幣0.1992元換算，約為新台幣48.6萬元。車色僅提供Black Metallic黑色金屬漆一種選擇。
預約將透過日本全國「Yamaha On-Road Competition Model正規經銷商」受理。第一階段受理期間為2026年9月1日至9月15日，第二階段則為2026年9月16日至11月27日。對於想要認真投入賽道騎乘的騎士而言，是一款值得關注的車型。
原文出處：244万円の「超本格スポーツ」登場！ 200馬力エンジン＆カーボンウイングレット装備のヤマハ「YZF-R1」サーキット専用モデル予約開始
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1106979#photo1
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