以下將介紹Honda在海外市場推出的電動二輪個人通勤車「UC3」。
實現優異續航里程的電動速克達
海外市場中，存在許多由日本車廠打造、但尚未導入日本販售的魅力車款。
自2026年春季起在泰國與越南上市、相當於110cc級距的新型電動二輪個人通勤車「UC3」，也可以說是其中之一。
UC3是一款以「Intelligent Urban Life Partner」為開發概念的速克達車型，並被定位為首款體現Honda在二輪電動化事業中提出全新品牌承諾「Expected life. Unexpected discoveries」的車款。
在開發過程中，Honda希望除了提供電動車特有的全新體驗價值之外，也能兼具品牌長年開發內燃機車款所累積的品質與安全性。
在設計方面，從車頭一路平順延伸至車尾的流線曲面造型相當醒目，尤其尾部周圍呈現拱形輪廓。
燈具部分則承襲「WN7」所採用的橫向一字型Signature Light。WN7是Honda首款被東京都警視廳警用重機採用的電動摩托車。
動力來源採用由Honda自行開發、生產的輪側馬達，最大輸出為6.0kW。透過回生控制以及磁路結構最佳化等高效率技術，使單次充電續航里程達到122km。
騎乘模式提供「STANDARD」「SPORT」「ECON」3種，可依照行駛狀況與騎士喜好進行選擇。此外，也配備在停車或迴轉時相當實用的倒車模式。
電池方面，則是Honda二輪車首度採用固定式LFP電池，也就是磷酸鐵鋰離子電池。
充電方式採用以CHAdeMO協議會建議的國際標準規格為基礎所開發的「二輪CHAdeMO」。提供1200W與450W兩種充電器，可因應使用者不同的充電環境。
車色以黑色為基調，並加入金色零件作為點綴，採用電動二輪車專屬配色設定；產品標誌則使用為電動二輪車重新設計的「Honda」字體。
從網路上的反應來看，對於取代傳統Wing Mark、採用更現代化的新字體Logo，有人表示「很新鮮也很好看」、「很有EV的未來感」等正面評價；另一方面，也有車迷認為「沒有翅膀標誌還是有點寂寞」，對傳統設計的消失感到惋惜。
至於橫向一字型Signature Light，也獲得「像機器人動畫一樣很酷」、「簡潔又洗鍊」等設計方面的好評。
對於採用固定式LFP電池，網路上也有不少人肯定這項技術選擇，例如「起火風險低、壽命長的LFP很適合電動機車」、「為了確保續航而採用固定式電池，是相當務實的判斷」。此外，也有許多人希望日本市場能夠販售，像是「希望日本也能以原付二種級距推出」、「感覺非常適合通勤、通學」、「相當於110cc級距又能跑120km，市區使用已經很夠了」等聲音。
Honda也宣布，配合UC3上市，將同步在泰國與越南主要城市推動充電基礎建設。這款單次充電可行駛122km、具備足以勝任通勤用途實力的車款，未來是否有機會進一步導入日本市場，也備受關注。
原文出處：「白バイ顔が」イイ！ 航続122km実現＆スポーティな「横一文字ライト」採用の原付二種級モデル タイ＆ベトナムで展開されているホンダ「UC3」に注目！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1101073
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