Toyota美國公司於2026年11月4日發表大型三排座椅SUV Sequoia的2027年式車型，刷新車頭造型，並新增主打露營越野的「Trail Hunter」套件。全車系標配i-FORCE MAX油電複合動力，最大馬力437匹，起價為6萬9,900美元（約223萬6,800元新台幣）。
Toyota美國公司於2026年11月4日發表旗艦大型SUV「Sequoia」的2027年式車型。Sequoia是具備三排座椅的全尺寸SUV，以寬敞的車內空間與高度實用性為特色。
車頭設計刷新，車身比Land Cruiser 300更巨大
2027年式車型以車頭為中心，全面刷新外觀設計。下保險桿造型經過調整，並無縫整合全新的長方形霧燈，讓整體站姿比舊款更寬闊、更穩重。
【圖片】比Land Cruiser 300還霸氣！新Sequoia寬臉越野車身直擊！
官方這次沒有公布新車的具體車身尺寸。以改款前的數據來看，全長約5,286mm、全寬約2,027mm、全高約1,885至1,974mm。
相較之下，Land Cruiser 300的車身為全長4,985mm、全寬1,980mm、全高1,925mm，Sequoia明顯更為龐大。作為Toyota在北美市場的頂級SUV，它在載運能力與存在感上都相當有份量。
新增Trail Hunter套件，TRD Pro懸吊同步升級
這次改款最受矚目的重點，是新設定了適合駕車深入大自然旅行（Overlanding）的「Trail Hunter」套件。此套件可選配於「SR5」車型，標準配備包括Old Man Emu專用懸吊系統、保護車底的護板、前拖車鉤，以及專用古銅色輪圈。
另一方面，主打極致越野性能的「TRD Pro」車型，底盤也同步強化。新增採用FOX的阻尼可調式避震器（QS3），並追加紅色拖車鉤與全新車色「Honeycomb」。
動力方面，全車系都搭載Toyota最新世代的油電複合系統「i-FORCE MAX」。該系統以3.4公升V6雙渦輪增壓引擎搭配專用設計的電動馬達，最大馬力達437匹，最大扭力為583磅呎。
憑藉強勁的動力，最大拖曳能力高達9,120磅（約4,100公斤），足以牽引露營拖車或大型船艇。
拖車安全輔助與車內科技同步進化
為了提升拖掛大型拖車時的安全性，2027年式車型擴充了拖車專用先進駕駛輔助系統（TADAS）。新增功能包括以後方雷達自動偵測拖車的功能、會依拖車長度擴大監控範圍的盲點偵測系統，以及可半自動輔助倒車時複雜轉向操作的拖車倒車引導功能。
車內的連網功能也大幅進化。全車系標配14吋大型觸控螢幕並支援5G網路，儀表板則採用12.3吋全數位儀表，清楚顯示駕駛所需資訊。
新車還配備可記錄車外鏡頭影像的行車紀錄器功能，並能直接在14吋螢幕上播放錄影畫面。
車型共推出6種等級，包括基本款「SR5」、強化舒適配備的「Limited」、配備第二排獨立座椅的「Platinum」、採西部風格內裝的「1794」、主打越野的「TRD Pro」，以及最高級豪華規格的「Capstone」。基本車型的售價為6萬9,900美元（約223萬6,800元新台幣）起。
編輯觀點
Sequoia並未在台灣正式銷售，但這次改款仍值得台灣讀者關注。它的全長超過5.2公尺、全寬逾2公尺，比Land Cruiser 300大上一圈，顯示Toyota在北美對全尺寸三排SUV的定位，與台灣常見的7人座休旅完全不同。對台灣的平行輸入業者與大型SUV愛好者而言，這類車款的規格與配備變化，仍是重要的參考指標。
在動力策略上，Sequoia全車系採用V6雙渦輪搭配電動馬達的油電複合系統，在北美大排量SUV市場兼顧高性能與燃油效率。新增的Trail Hunter套件則呼應近年露營與Overlanding的風潮。台灣同樣有越來越多消費者喜愛露營，並關注Land Cruiser Prado、Ford Everest等具備越野能力的大型SUV，這類強調露營與越野的原廠套件，未來可能成為更多品牌跟進的方向。
不過，Sequoia的龐大車身若要在台灣使用，恐怕會受限於狹窄的巷弄與停車位。6萬9,900美元（約223萬6,800元新台幣）的美國起價，也尚未計入進口關稅、貨物稅與各項稅費，若走平行輸入，實際成本將明顯更高。因此，它在台灣更可能是少數愛好者的選擇，而非主流市場產品。
原文出處：トヨタが「ランクル300」よりデカい「新型“3列シート”SUV」発表！ ド迫力の“ワイド顔”＆怒涛の「437馬力」ツインターボ搭載！ 悪路をガンガン走れる“タフ仕様”も新設定した「セコイア」米国2027年モデルとは！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1136269
想看更多：更多圖片
