Toyota 於2026年11月3日公布2027年世界拉力錦標賽（WRC）的參賽計畫，並揭曉全新賽車「GR Celica Rally1」的名稱。這也代表，先前就不斷傳出即將復活的「Celica」（GR Celica）車名，終於正式出現在官方公告中。隨著外界對市售版本的期待升高，這次就來介紹這款車。
Toyota「Celica」睽違20年車名復活！
Toyota 的跑車「Celica」終於朝復活之路邁出一步。
【圖片】超帥氣！這就是傳聞中全新「GR Celica」原型車的模樣！
Toyota 於2026年11月3日公布2027賽季的 WRC 參賽計畫，其中首度揭露全新拉力賽車的名稱為「GR Celica Rally1」（以下簡稱 GR Celica Rally1）。
在全新參賽體制中，Toyota 將組成「TOYOTA RACING」與「GAZOO Racing TOYOTA」兩支車隊。前者將投入 GR Celica Rally1，後者則使用「GR Yaris Rally1」，分別以不同車款挑戰賽事勝利。
GR Celica Rally1 預計將由2026年世界冠軍 Elfyn Evans，以及 Oliver Solberg、Sami Pajari 等車手駕駛。
兩款賽車都是依據2027年起實施的全新 WRC 賽車規則開發，據稱具備相同等級的輸出與性能。詳細車輛規格及車身塗裝，預計將於2027賽季開幕前公布。
這次發表最受矚目的焦點，在於長年受到外界期待的「Celica」車名，終於正式獲得啟用。
Celica 是 Toyota 於1970年推出的特色跑車，直到2006年停產為止，歷經7個世代。
其中，四輪驅動運動車型「Celica GT-FOUR」曾活躍於 WRC 賽場，1990年更由 Carlos Sainz 車手奪下年度車手冠軍，在 Toyota 的賽車運動歷史上留下重要紀錄。
Celica 有望復活的話題，最早是在2023年 Toyota 董事長豐田章男公開表達希望讓這款車重返市場後開始受到關注。
此外，在2024年11月舉行的 Rally Japan 賽事中，Toyota 副社長中嶋裕樹也曾表示：「Celica，我們要做了！」讓外界對這款車睽違約20年的復活更加期待。
2025年，海外也傳出 Toyota 已申請「GR CELICA」商標的消息，進一步引發外界對 Celica 復活的猜測。
另一方面，Toyota 曾在2025年 Tokyo Auto Salon 展出採用中置引擎、四輪驅動配置的實驗車「GR Yaris M Concept」。該車搭載全新開發的2.0升直列4缸 Turbo 引擎，並持續透過 Super Taikyu 賽事進行開發測試。
到了2026年10月，這款車從原本的 Hatchback 造型轉變為低車頂的 Coupe 風格，外觀讓人聯想到昔日的 Celica，因此引起熱烈討論。不過，開發團隊當時仍強調，這款車純粹是 GR Yaris 的測試車輛。
此外，2026年2月，海外也曾有人目擊一輛疑似新一代 WRC Coupe 賽車的測試車，當時同樣受到外界關注，並猜測它可能就是 GR Celica。
不過，Super Taikyu 使用的 GR Yaris M Concept，與 WRC 專用測試車其實是不同的開發車輛，目前也尚未公布這兩款車與此次發表的 GR Celica Rally1 之間是否存在技術關聯。
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這次正式發表的，終究只是一款用於參加 WRC 賽事的競技車輛。
由於現行 WRC 規則並不要求賽車必須採用與市售車相同的車體結構，因此 GR Celica Rally1 的問世，並不代表市售版「全新 GR Celica」已確定推出。
即便如此，距離2006年停產已經過了20年，Toyota 再度將「Celica」之名帶回世界頂尖拉力賽事，仍具有相當重要的意義。
過去 Celica 的復活一直停留在傳聞，以及透過開發測試車引發的各種期待之中。如今，這款經典車名終於正式以拉力賽車之姿回歸，未來是否進一步發展為市售跑車，也將持續受到外界關注。
原文出處：20年ぶり復活！ トヨタ「セリカ」を正式発表！ 「伝説のスポーツカー」の名が帰ってきた！ 新型「GRセリカ ラリー1」を2027年の“世界ラリー選手権”に投入
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/post/1134653/2
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