預計於 2026 年 11 月 3 日至 6 日在美國拉斯維加斯舉行的「SEMA Show」，是一場展示各式改裝車與概念車的展覽會。其中，2024 年由 HRC（Honda Racing Corporation）發表、引起廣泛話題的「Acura Integra Type S HRC Prototype」，究竟是一款什麼樣的車型呢？
搭載超過 300 匹馬力的「直列 4 缸 Turbo 引擎」與手排變速箱！
在美國拉斯維加斯舉行的「SEMA Show」，是全球規模最大的汽車售後市場展覽會之一。2026 年預計於 11 月 3 日至 6 日舉行，在展覽正式登場之前，就讓我們回顧過去曾於 SEMA Show 展出的車款。
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這次要介紹的是 2024 年 SEMA Show 上，由 HRC（Honda Racing Corporation）展出的「Acura Integra Type S HRC Prototype」。
說到 Acura Integra Type S，這是一款面向北美市場的高性能車型，已確定將於 2026 年下半年導入日本市場。雖然它與 Civic Type R 是兄弟車款，但仍展現出 Acura 品牌特有的豪華感與精緻質感。
HRC 以「帶來極致的街道與賽道性能」為主題，打造了這款 Integra Type S HRC Prototype。最引人注目的特色之一，就是採用了標準車型沒有的 Indy Yellow Pearl 車身配色。
這款車搭載的 2.0 升直列 4 缸 Turbo 引擎，原本就具備最高 320 匹馬力、最大扭力 422Nm 的輸出表現，這次並未針對引擎本體進行改造。不過，車輛配備了加大型 intercooler 與雙機油冷卻器，並採用融入賽車技術的專屬排氣系統，藉此提升冷卻效能與油門反應。
外觀方面，車輛配備專屬空力套件，並採用設有大型排氣導流口的碳纖維引擎蓋，同時追加煞車冷卻導風管。煞車系統也經過升級，前輪換上比基礎車型尺寸更大的雙片式煞車碟盤，以及 Brembo 製 6 活塞卡鉗。
底盤部分則配備專屬懸吊系統，車高比基礎車型降低 15mm。從外觀也能看出，車輪外傾角比標準車型更大。輪圈採用專屬設計的 19 吋鍛造鋁圈，並搭配 Pirelli P Zero Trofeo R 輪胎。
內裝方面，前座換上 Recaro 製碳纖維全桶型賽車座椅，後座則直接拆除，讓車輛成為雙人座設定。
後方隔板另外增設 X 字型支撐桿，以提升車身剛性。原本後座的位置則設置碳纖維置物平台，其造型經過特別設計，可放入 4 組輪胎與輪圈組合，讓車輛具備直接挑戰賽道的實用機能。
即使整體設定如此強調運動性能，這款車仍保有 Acura 品牌車型的高級質感。內裝採用黑色 Alcantara 麂皮材質，並搭配呼應車身顏色的黃色安全帶，座椅縫線與內裝飾板也加入黃色點綴，呈現兼具賽車風格與豪華氛圍的設計。
此外，在隔年的 SEMA Show 上，HRC 也展出了這款 Integra Type S HRC Prototype 的進化版本。新車換上全新開發的輕量化鍛造鋁圈，並搭載能兼顧一般道路與賽道使用的全新 HRC Prototype Performance Parts。這也透露出相關零件未來可能以單品形式販售，因此吸引了高度關注。
如果這些零件未來真的開放單獨販售，勢必也會吸引即將在日本上市的 Integra Type S 車主關注。至於最終是否會實現，仍有待後續消息揭曉。
原文出處：ホンダの「”2人乗り”4ドアセダン」！ 300馬力超え「直4ターボ」×MT搭載！ 迫力エアロもスゴイ「ガチガチモデル」米国に登場していた「スポーツセダン」アキュラ インテグラ タイプS HRCプロトタイプどんなモデル？
原文記者：小鮒康一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1129855
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