Honda 正式宣布，將於 2026 年 3 月把大型 SUV「Passport」導入日本市場。這款車預計於 2026 年下半年在日本上市。
Honda 大型 SUV 進化再升級
Honda 正式宣布，將於 2026 年 3 月把大型 SUV「Passport」導入日本市場。
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這款車於 2026 年 1 月 9 日至 11 日舉辦的「Tokyo Auto Salon 2026」首度在日本公開，是一款長年深耕北美市場、累積亮眼銷售成績的車款。
回顧 Passport 的歷史，初代車型於 1993 年問世，並在 1997 年推出第二代。不過，這款車於 2002 年停產，車名也一度走入歷史。直到經過 16 年的空窗期後，Passport 才以 2019 年式車型之姿推出第三代，並於 2024 年全面改款，進入現行第四代。
第四代採用方正的車身設計，與前代相比，整體造型給人截然不同的印象。此外，車系也提供更強調戶外風格的「TrailSport」車型。
自 2025 年初上市以來，Passport 持續刷新銷售紀錄。截至 2026 年 6 月，TrailSport 系列更已成長至占 Passport 全車系銷量的 80% 以上。
車身尺寸為全長 4864mm、全寬 2017mm、全高 1857mm。與同樣在日本販售的 Toyota「Land Cruiser 250」（全長 4925mm、全寬 1980mm、全高 1925mm）相比，Passport 的車長與車高都更為精巧，但車寬卻超過 2 公尺，車身相當寬闊。
動力系統搭載 3.5 升 V6 引擎，搭配 10 速自排變速箱，並採用四輪驅動（4WD）。
美國已於 2026 年 9 月 9 日發表 2027 年式車型，其中最受矚目的更新項目之一，就是 Passport TrailSport 的懸吊系統。
最低離地高度從 2026 年式的 8.27 英吋（約 210mm）提高至 9.65 英吋（約 245mm），進入角也從 23 度提升至 25 度，離去角同樣從 23 度增加至 25 度。縱向通過角也從 20 度改善至 23 度，大幅提升了車輛跨越障礙物時的通過能力。
這次改良並不只是單純提高車身高度。包括彈簧、避震器、控制臂、防傾桿及轉向節在內，約 70% 的主要懸吊零件都經過重新設計，前傳動軸與前副車架也有所調整。2027 年式 TrailSport 的懸吊系統及相關底盤零件中，共有 28 個項目經過重新設計或採用全新零件，不僅提升越野性能，也改善了轉向手感與反應靈敏度。
配備方面也有所進化。過去僅有頂級車型「TrailSport Elite」搭載的 TrailWatch 攝影機系統，現在已列為所有 Passport TrailSport 車型的標準配備。駕駛可透過前方、後方、側面及 360 度環景等四種視角查看周圍環境，協助掌握駕駛座上難以直接看見的障礙物，例如深車轍或視線不佳的坡頂。此外，全車系也將方向盤加熱列為標準配備。
外觀方面，輪拱飾板加大，前保桿下部造型也經過重新設計。此外，車輛新增琥珀色 LED 引擎蓋進氣口照明燈，並推出全新車色「Smoke Blue Pearl」。
Blackout Package 則透過黑色前後保桿飾板、18 吋鋁圈及 Honda 廠徽等配備，營造出更強悍有力的外觀風格。
關於日本上市計畫，Honda 已宣布預計於 2026 年下半年開始在當地販售 Passport TrailSport Elite。不過，截至 2026 年 10 月 7 日，官方尚未公布確切上市日期，2027 年式車款的改良內容是否會反映在日本規格上，也仍未確定。
價格方面同樣尚未公布，目前仍有待官方進一步釋出詳細資訊。大幅強化越野性能的 Passport，未來在日本市場將展現出什麼樣的競爭力，值得持續關注。
原文出處：トヨタ「ランクル250」超えの全幅2mボディ!? ホンダ新型「めちゃカクカクSUV」日本上陸へ！ ド迫力V6搭載の新型「パスポート トレイルスポーツ」とは？
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1122659
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