以低於Nissan「Skyline」與Lexus「IS」新車售價的預算，就能在中古車市場尋找Mercedes-Benz搭載6.2L V8引擎的Sedan「C 63 AMG」W204車型。那麼，目前市場上有哪些年份與里程的車輛呢？
V8後輪驅動Sedan，竟比國產Sedan新車還便宜！
Mercedes-Benz C-Class旗下的高性能車型W204「C 63 AMG（C 63 AMG）」，新車時售價超過1000萬日圓，但如今在中古車市場上，已經有機會以低於國產Sedan新車售價的預算找到。
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根據多家大型中古車資訊網站，目前2008年至2011年式的車輛中，可以找到里程約6萬至7萬km的車輛，且不含各項費用的車輛本體售價低於600萬日圓。
這個年份範圍同時涵蓋2011年大幅改良前的前期型，以及改良後的後期型，兩者在變速箱等規格方面有所不同。
另一方面，作為比較對象的國產Sedan新車售價（含稅），Nissan「Skyline」為544萬2800日圓起；Lexus「IS」則是預計於2026年10月上市的部分改良車型，售價590萬日圓起。
依照年份與里程等條件不同，有機會以比這兩款車新車更低的預算找到C 63 AMG。
C 63 AMG於2007年登場，作為繼先代W203型C-Class「C 55 AMG（C 55 AMG）」之後的C-Class AMG車型。日本則於同年10月推出Sedan，2008年4月再追加Station Wagon。
2011年8月，Sedan與Station Wagon進行大幅改良，成為後期型，內外裝也全面更新。改良後的新車售價為Sedan 1075萬日圓、Station Wagon 1095萬日圓。
2011年，C-Class首款雙門Coupe「C 63 AMG Coupe」也正式登場，新車售價為1085萬日圓。至此，後期型的車身型式共有Sedan、Station Wagon與Coupe 3種。
204世代（W／S／C204）的C 63 AMG，包含Sedan、Station Wagon與Coupe在內，全球累計銷量約4萬輛，在日本也累計售出約3500輛。2015年後繼車型發表時，更被形容為Mercedes-AMG歷來銷量最高的暢銷車型。
前期型Sedan的車身尺寸，以2008年7月之後的車型來看，為全長4720mm×全寬1795mm×全高1440mm，軸距2765mm，車重1800kg。
2011年8月推出的後期型Sedan，車長縮短10mm至4710mm，車重也減輕30kg至1770kg；全寬、全高與軸距則維持不變。
雖然車名掛著「63」，但實際搭載的是6.2L V8 DOHC自然進氣引擎，並未配備Turbo等增壓系統。
Mercedes-Benz日本表示，這具引擎是由AMG自行開發，最高輸出457馬力、最大扭力600Nm，最大馬力於6800rpm時輸出，最大扭力則在5000rpm時達到。
驅動方式為FR（後輪驅動）。Sedan的性能表現方面，0-100km／h加速僅需4.5秒，最高速度則為250km／h（電子限速）。
變速箱方面，前期型與後期型有所不同。前期型搭載7速AT「AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC」，後期型則採用7速「AMG Speedshift MCT」。
後期型捨棄傳統的Torque Converter，改採濕式多片離合器。
油耗測試模式會依年份有所不同，2008年7月之後的前期型Sedan採用10・15模式測試，油耗為6.1km／L；2011年8月推出的後期型Sedan則採用JC08模式，油耗為7.1km／L。
後期型還提供選配的「AMG Performance Package」。配備該套件的車型，最高輸出比標準規格增加30馬力，提升至487馬力，最高速度也提升至280km／h（電子限速）。
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此後，C 63歷經搭載4.0L V8 Twin Turbo引擎的世代，到了現行車型則改為2.0L直列4缸Turbo引擎，並搭配Plug-in Hybrid系統。
搭載自然進氣6.2L V8引擎的W204型C 63 AMG，依照年份與里程等條件不同，目前仍能以低於Skyline與IS新車售價的車輛本體價格，在中古車市場上找到。
原文出處：レクサス「IS」より安い!? 全長4.7m級の「後輪駆動セダン」に大注目！ スゴい“大排気量”「V8エンジン」搭載！ 格安のメルセデス・ベンツ「C63 AMG」W204モデルが狙い目？
原文記者：佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1122093
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