Daihatsu 輕型敞篷跑車「Copen」的未來樣貌，目前已透過「K-OPEN（Copen）Running Proto」與「K-OPEN」兩款車展現。面對採用不同開發方向的兩款車型，也引起了不少關注。
圓形頭燈造型 × FR
Daihatsu 已於2026年8月宣布現行輕型敞篷跑車「Copen」即將停產，而作為預告次世代車型發展方向的先導研究車「K-OPEN（Copen）Running Proto」與「K-OPEN」，也早已公開亮相。
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對此，期待車輛在設計與行駛性能方面全面革新的消費者，紛紛給予熱烈回響。
在Japan Mobility Show 2025上首次以參考展示車身分亮相、並引發話題的，正是負責提出設計方向的K-OPEN，以及用於驗證機械結構的Running Proto兩款車型。
自2002年第一代車型問世以來，Copen憑藉超越輕型車級距的行駛性能，以及雙座敞篷跑車特有的輕巧易駕特性，長年受到消費者支持。而這兩款車正是Daihatsu針對下一世代Copen所提出的新開發方向。
負責展現設計方向的K-OPEN，車身尺碼為全長3395mm×全寬1475mm×全高1230mm，軸距則為2265mm。
車內採雙座設定，外觀採用圓形雙圓頭燈與大量曲面車身造型，在親和力與存在感之間取得平衡，呈現出相當獨特的造型。
另一方面，以「先做出來、實際駕駛、親自測試」的開發理念打造，並以實際行駛為前提製作的，則是Running Proto。
這項計畫最初源自「如果將Copen改為FR會變成什麼樣子？」的構想，以現行第二代Copen為基礎，大幅改變原本的驅動方式，從傳統FF（前輪驅動）改為FR（後輪驅動）。
動力系統採用商用車專用的傾斜式引擎，以降低車輛重心並最佳化前後配重；此外，後軸部分也沿用了HiJet的差速器與傳動軸等零件，透過整合既有技術，實現FR後輪驅動配置。
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Daihatsu方面表示，關於後續發展，目前兩款車仍屬於研究階段車型，暫無量產計畫。不過，考量外界的熱烈反響，未來仍會持續研究其商品化的可能性。
針對此次公開的兩款車型規格，不少消費者也給予正面評價，例如「希望就以這個設計直接量產」、「FR輕型敞篷車真的很有夢想」、「期待量產的好消息」等。
在現行Copen即將停產的這個重要節點，這次公開的研究車也可視為Daihatsu探索未來輕型跑車可能性的一次嘗試，預計今後仍將持續受到關注。
這就是全新「FR跑車」！
原文出處：ダイハツ“新世代”「FRスポーツカー」！ ハイゼットパーツ＆“商用車向け”のスラントエンジン採用！ めちゃ楽しそうな２ドアモデル「K-OPENランニングプロト」とは
原文記者：青田 海
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1119268#photo1
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