Lexus「RX」於2026年9月30日進行部分改良，進一步提升駕駛質感與舒適性。本次將聚焦於RX唯一的Plug-in Hybrid車型「RX450h＋ Version L」，詳細介紹其特色與配備。
Luxury × 四輪驅動 × 電動化兼具
Lexus「RX」於2026年9月30日進行部分改良，並於同日正式上市。本次改款並未大幅改變外觀，而是針對底盤調校、舒適性配備與安全配備等與日常駕駛及使用便利性息息相關的部分進行優化。
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RX提供多種動力系統，其中也包含Plug-in Hybrid車型。究竟這是一款什麼樣的車型呢？
RX的歷史可追溯至1998年於北美推出的第一代車型。作為Luxury Crossover SUV的先驅，RX誕生後於2003年進化至第二代；到了2005年更推出「RX400h」，率先在高級SUV領域導入HEV油電混合動力。
之後，第三代車型於2009年登場，第四代則於2015年推出，並在2022年進行大改款，進化為現行第五代車型。
在日本市場，第一代與第二代車型皆以Toyota「Harrier」之名販售，從2009年推出的第三代開始，則以Lexus RX的名義展開。
Lexus表示，自1998年開始販售至2026年8月底為止，RX已在全球約95個國家與地區累計售出約430萬輛，目前依然是品牌代表性的SUV車款。
本次部分改良中，進一步於德國紐柏林賽道針對底盤設定進行調校。
透過最佳化AVS阻尼特性、EPS與DRS的控制，目標是打造能針對方向盤操作自然且線性做出反應的車輛特性。
即使行駛於崎嶇路面，也能靈活控制車身，進一步提升舒適性與安心感，正是本次改良的一大重點。
配備方面，全車新增前車門玻璃IR隔熱功能。煞車Hold則導入可記憶設定狀態的待機記憶功能。
此外，過去僅「RX500h」與「RX450h＋」標配的數位車內後視鏡，以及可記錄車輛前後方影像的行車記錄器等配備，也擴大至「RX350h」與「RX350」。
另外，「Version L」新增「White Nova Glass Flake」車身色；「F SPORT Performance」與「F SPORT」則將原廠選配的煞車卡鉗改為紅色塗裝。
RX提供多種車型，其中「RX450h＋ Version L」是RX系列唯一的Plug-in Hybrid車型（PHEV）。
搭載最大輸出185PS、最大扭力228Nm的2.5升直列4缸引擎。
引擎搭配前、後馬達，其中前馬達可輸出182PS、270Nm，後馬達則可輸出54PS、121Nm。
驅動方式採E-Four（電子式4WD），變速箱則使用電子式無段變速系統。驅動電池採用鋰離子電池，總電容量為18.1kWh。
使用充電電力行駛時，WLTC模式下的續航里程為86km，EV等效行駛距離為83km。日常移動可以以電力為主，而長途行駛時則能搭配引擎使用，充分發揮PHEV的特性。
此外，AC100V・1500W的電源插座與緊急供電系統也列為標準配備。
外觀方面，以Spindle Body為核心的前臉展現強烈存在感，並搭配符合Version L定位的高質感21吋鋁圈，在強悍氣勢與高級質感之間取得平衡。
車身顏色共有9種可選，其中包含本次為Version L新增的「White Nova Glass Flake」。
內裝則提供6種配色組合，並採用Semi-Aniline真皮座椅、10向電動調整座椅、前後座椅加熱、12.3吋TFT液晶儀表，以及14吋觸控螢幕音響等配備。
此外，還配備數位車內後視鏡、「Lexus Teammate Advanced Drive」、Panoramic View Monitor等功能，在兼顧內外裝高級質感的同時，也進一步提升舒適性與科技感。
RX450h＋ Version L售價為913萬日圓（含消費稅）。可以說是在RX一貫的Luxury質感之上，進一步融入電動化魅力的車型。
原文出處：レクサス新型「流麗な“四駆SUV”」発売！ 全長4.8mボディに“上質デザイン”×「唯一の電動パワートレイン」採用！ 進化した「RX450h＋」に注目！
原文記者：ナナハチP
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1119876
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