Audi Japan於2026年9月29日宣布將全新「RS5」導入日本市場。這款高性能車型擁有系統最大馬力639匹的驚人動力表現。
搭載V型6缸雙渦輪、可爆發640匹馬力！
Audi Japan於2026年9月29日宣布，將中型房車全新「RS5」導入日本市場。
【圖片】超帥氣！這就是比Nissan「Skyline 400R」更寬的新款運動房車！（16張）
全新RS5在兼顧美麗車身比例與強悍駕駛性能的同時，外觀也深受1980年代活躍的傳奇拉力賽車「初代Quattro」影響，展現濃厚的車系血統。
相較於作為基礎車型的「A5」，新款RS5採用左右各向外擴張45mm的葉子板，寬體Blister Fender營造出極具力量感的車身姿態。
車身尺寸為全長4896mm×全寬1952mm×全高1428mm，軸距2903mm，擁有相當霸氣的車身尺碼。
與以國產運動房車代表之一、擁有強悍性能的Nissan「Skyline 400R」（全長4810mm×全寬1820mm×全高1440mm）相比，兩車的車長與車高相近，但RS5的車寬足足多出超過130mm，在街頭上勢必展現出極為強烈的存在感。
車頭採用與深色調Air Curtain融為一體的蜂巢式水箱護罩，車尾則配備帶有垂直Fin的Diffuser，以及深色Chrome橢圓形排氣尾管等，將賽車運動的機能美學融入量產車之中。
這副充滿氣勢的車身內部，搭載Audi高性能車型開發部門Audi Sport首度開發的Plug-in Hybrid（PHEV）系統。
動力系統採用經過渦輪控制最佳化的2.9升V型6缸雙渦輪引擎，再搭配高輸出馬達，帶來系統最大馬力639匹（470kW）、最大扭力825Nm的強悍驅動力。
踩下加速踏板後，車輛從靜止加速至時速100km僅需3.6秒；另一方面，還配備利用大容量25.9kWh鋰離子電池的EV模式。
即使完全關閉引擎，最長也能行駛85km，而且僅靠馬達就能加速至時速140km，因此即使在清晨或深夜行駛於市區，也能以較高的靜肅性降低對周遭環境的影響。
而全新RS5最大的亮點之一，就是能大幅提升過彎性能的全新四輪驅動系統。
尤其在後輪軸上，首度於全球量產車導入「Electromechanical Torque Vectoring」。
這項技術會以每秒200次的高速計算車高、車速、方向盤角度等車輛狀態，提前預判車輛即將開始打滑的跡象。
系統僅需15毫秒的反應時間，就能分別將驅動力分配至左右後輪，並產生最大2000Nm的扭力差，實現能依照駕駛者意圖控制車身轉向的高階車身姿態控制。
用來駕馭這套性能的車室，標配採用回收材料打造的無皮革S Sport Seats，在兼顧永續性的同時，也營造出高級質感。
上下皆採平整造型的RS方向盤整合Satellite Control，可快速切換駕駛模式。
駕駛座前方的11.9吋螢幕會顯示RS專屬圖像，讓駕駛者能以視覺化方式掌握G力、單圈時間等詳細數據。
全新RS5的車輛售價（含消費稅）設定為1550萬日圓。
這款新世代高性能車型透過最新電動化技術大幅提升日常使用便利性，同時將賽道等級的動態性能推向極致，預計自10月20日起正式開始販售。
原文出處：日産「スカイライン 400R」より“超ワイド”な「新型スポーツセダン」発表！ “V型6気筒”ツインターボ搭載で「640馬力」を発揮！ 新世代の「爆速ハイパフォーマンス・高級セダン」新型“RS5”アウディから登場！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1119285
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