Lexus硬派SUV「GX」於2026年9月24日進行部分改良，進一步提升操控表現與舒適性。此外，GX也提供Modellista專屬改裝套件，讓車輛個性更加鮮明。這次就來介紹GX的進化，以及能進一步凸顯其魅力的各項配備。
更加突出的硬派與豪華感
Lexus「GX」於2026年9月24日進行部分改良。此次改良除了提升車輛在崎嶇路面行駛時的性能之外，也進一步強化鋪裝道路上的乘坐感受與舒適性。
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而GX也提供能進一步凸顯存在感的選擇。究竟有哪些配備呢？
GX是Lexus於2002年推出的硬派越野SUV。第一代車型以北美市場為主開始販售，採用車身與車架分離式結構，具備出色的越野能力，同時結合Lexus一貫的高質感內裝。
2009年則進行全面改款，進化為第二代車型，在延續基本定位的同時進一步提升整體表現。
不過，第一代與第二代車型都沒有正式導入日本市場，長期以來都是以海外專屬車款的身分販售。
之後，2023年現行第三代車型全球首度公開，並於2024年在日本率先以「OVERTRAIL＋」版本採抽選方式販售。
到了2025年4月開始正式販售，GX也首次成為能在日本市場正式購買的車型。
車身採用以惡劣路況行駛為前提開發的GA-F平台。與其他Lexus SUV相比，GX最大的特色在於方正且強悍的車身設計，車身尺寸達到全長4960～4970mm×全寬1980～2000mm×全高1920～1925mm，展現出相當霸氣的車格。軸距為2850mm，最小離地高度則達215～225mm。
動力系統搭載3.5L V型6缸Intercooler雙渦輪增壓引擎，可輸出最高353PS、最大扭力650Nm，並搭配Direct Shift-10AT與AWD。
此次改良的重點之一，就是“OVERTRAIL＋”的駕駛表現。透過重新調整AVS控制，在維持惡劣路況通過能力的同時，降低車輛在鋪裝道路上的晃動，並改良EPS控制，進一步提升低速時的操控靈活性，以及高速公路與蜿蜒道路上的循跡表現。
此外，“OVERTRAIL＋”還換上尺寸由265／65R18擴大至265／70R18的新款輪胎。透過增加輪胎外徑來提高最小離地高度，進一步提升車輛在岩石路面等惡劣路況下的通過能力。
輪胎側面採用具備塊狀花紋的設計，營造更加強悍的視覺效果，同時透過最佳化輪胎結構與胎面花紋，也兼顧鋪裝道路上的靜肅性。此外，第二排座椅的通風功能也列為全車系標準配備。
車型編成方面，維持原本的“version L”與“OVERTRAIL＋”兩種車型。售價（含消費稅，以下同）方面，“version L”為1315萬日圓，“OVERTRAIL＋”則為1240萬日圓。
GX不僅強化了惡劣路況下的通過能力，也進一步提升鋪裝道路上的乘坐感受與舒適性。強悍的造型同樣是其一大魅力，而GX也提供能進一步凸顯自身特色的客製化選擇。
其中值得關注的，就是負責Toyota與Lexus車款客製化套件的「MODELLISTA」。
針對GX，MODELLISTA同樣推出包含空力套件、鋁圈以及各式外觀配件在內的多種選擇。
GX專用MODELLISTA以「Modern ＆ Shaving Sculpture」為主題，透過立體造型設計，進一步營造都市越野風格。
前下擾流採用U字形分割設計，為車頭增添更加強悍的氣勢，售價為17萬6000日圓。
後下擾流則透過水平基調的造型與分割設計，讓車尾呈現更加活躍的視覺效果。售價方面，已烤漆版本為8萬8000日圓，未烤漆素胚版本則為7萬7000日圓。
此外，結合前下擾流與後裙的「MODELLISTA Advanced Luxury Package」售價為33萬日圓。
如果想從車輛下半部著手改變風格，22吋鍛造鋁圈也值得關注。包含輪胎的套組售價為166萬450日圓，單純鋁圈套組則為133萬450日圓。黑色×拋光＋黑色透明塗層的表面處理，加上強悍的輻條設計，能進一步修飾GX龐大的車身比例。
此外，Side Step Metal Plate售價為13萬2000日圓，在增添不鏽鋼材質質感的同時，也兼顧實用性與設計感。
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第三代GX在具備硬派越野能力的同時，也追求鋪裝道路上的高質感駕駛表現，而此次部分改良則進一步深化了這樣的車款特色。
再搭配MODELLISTA空力套件、22吋鋁圈與Side Step Metal Plate，不僅能保留GX原有的硬派氣息，也能打造更加都會化且具有存在感的造型。
對於不只重視駕駛性能，也在意外觀設計的人來說，MODELLISTA可說是進一步展現GX個性的選擇。
原文出處：レクサス新型「カクカクSUV」の“豪華仕様”が凄い！ 専用「“U”の字デザイン」×大径ホイールで“タフ＆上質感”極める！ 進化した「GX」のモデリスタに注目！
原文記者：ナナハチP
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1116958
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