Honda美國法人American Honda Motor於2026年9月9日發表「Passport」2027年式車款。其中「Passport TrailSport」大幅更新懸吊系統，進一步強化越野性能，並提高最小離地高度，帶來更進一步的進化。
越野性能提升，成為「更硬派的存在」
Honda美國法人American Honda Motor於2026年9月9日發表大型SUV「Passport」2027年式車款。
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此次發表中，進化幅度最大的是重視越野性能的「Passport TrailSport」。究竟它有哪些變化呢？
Passport是Honda在北美市場推出的SUV，初代車款於1993年問世。
1997年進行改款並推出第二代車型，但在2002年結束販售，車名也一度走入歷史。
之後，第三代車型以2019年式車款之姿回歸，睽違16年重新復活。2024年再進行大改款，進化為目前現行的第四代車型，並延續至今。
第四代車型大幅改變以往車款的整體印象，採用更加方正的車身設計，並推出更強調戶外風格的TrailSport車型，是其主要特色。
此外，第四代車型自2025年初上市以來持續刷新銷售紀錄，截至2026年6月，TrailSport系列已占Passport整體銷量的80%以上。
Passport的車身尺寸為全長4864mm×全寬2017mm×全高1857mm。與同樣在日本販售的Toyota「Land Cruiser 250」（4925mm×1980mm×1925mm）相比，雖然全長與全高都比Land Cruiser 250更加緊湊，但車寬超過2m，仍是一款相當寬大的車型。
動力系統搭載3.5L V6引擎，搭配10速AT，驅動方式則採用4WD。
TrailSport配備以越野行駛為導向的懸吊系統與18吋輪圈等，除了鋪裝道路之外，也針對崎嶇路面行駛進行調校。
此次發表的2027年式車款中，最受到關注的就是Passport TrailSport的懸吊系統。
最小離地高度從2026年式的8.27英吋（約210mm）提高至9.65英吋（約245mm），接近角也從23度增加至25度，離去角同樣從23度提升至25度。此外，縱向通過角也從20度增加至23度，進一步提高跨越障礙物時的餘裕。
這並不只是單純將車身高度升高而已。包括彈簧、阻尼器、控制臂、防傾桿與轉向節等主要懸吊零件在內，約70％的部件都經過重新設計，前驅動軸與前副車架也同步進行修改。
2027年式TrailSport共有28項懸吊與相關底盤零件重新設計或採用全新部件，不僅強化越野性能，也改善轉向手感與反應性。
配備方面，過去僅有最高階「TrailSport Elite」專屬的TrailWatch攝影機系統，將改為所有Passport TrailSport車型的標準配備。
該系統可從前方、後方、側面與360度等4種視角確認車輛周圍環境，在面對深車轍或視線不佳的坡頂等情況時，可協助駕駛確認從駕駛座難以看見的障礙物。此外，加熱式方向盤也改為標準配備。
外觀方面，加大輪拱飾板尺寸，並重新設計前下方保桿飾板。同時新增琥珀色LED引擎蓋進氣口燈，並新增「Smoke Blue Pearl」車色。
Blackout Package則搭配黑色前後保桿飾板、18吋鋁圈與Honda徽章等配備，進一步營造更加強悍的外觀風格。
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此次發表的2027年式車款以Passport TrailSport為主，大幅重新調整懸吊系統，並透過提高最小離地高度等方式強化越野性能。
在日本方面，Honda已於2026年3月宣布，預計自2026年下半年起導入Passport TrailSport Elite。
不過，截至2026年9月26日，具體上市日期仍未公布，這次2027年式的改良內容是否會反映在日本規格車款上也尚未確定。價格同樣尚未公布，未來針對日本市場導入的相關細節值得持續關注。
原文出處：ホンダ「新型“カクカクSUV”」登場！ “ランクル超え”幅広ボディを「デザイン刷新」＆地上高アップ！ タフ感増した「パスポート」米国の2027年モデルに注目！
原文記者：ナナハチP
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1116946
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