作者偶然在美國找到一輛車況破舊的 Honda「SL70」。這款車從未在日本國內販售，作者認為很適合作為修復基礎，因此把它帶回日本。缺少的側蓋則委託樹脂零件製作專家「Model Create Maxi」進行 One-off 製作。雖然過程出現意想不到的發展，但車輛終於完成！
想重建斷裂的側蓋固定部位時！！
作者偶然在美國找到一輛車況破舊的 Honda「SL70」。這款車從未在日本國內販售，作者認為很適合作為修復基礎，因此把它帶回日本。缺少的側蓋則由樹脂零件製作專家「Model Create Maxi」進行 One-off 製作。
石膏也是常被用於美術工藝作品的材料。製作時把石膏灌入原廠側蓋背面，也就是內側，等待凝固後，製作出凸模。
接著把作為側蓋材料的「ABS 樹脂板」放在石膏模具上，再依照石膏模具的形狀將材料板彎曲、壓合，藉此複製出側蓋原形。用文字說明看似很直觀，但光是複製側蓋原型，就需要許多不同的實務技巧。
例如，石膏模如果沒有花上好幾天時間完全乾燥，就可能承受不住壓合時施加的力量，很容易變形甚至破壞。
另外，在製作石膏模時，為了提高石膏強度，可以混入俗稱「Sisal Hemp」的乾燥植物纖維，大幅提升強度。順帶一提，雖然名稱中帶有「麻」，但據說和一般熟知的麻屬於不同種類，彼此沒有直接關係。
除此之外，ABS 樹脂板本身也存在肉眼看不見的「方向性」。加熱後會開始變形，但在這個狀態下，材料也有比較容易彎曲的方向。
另外，多數樹脂材料板都會因加熱而軟化，但不同材料開始軟化的「溫度」也不同。
作者過去曾彎折壓克力板製作 Mascot Screen，當高溫乾燥機內部溫度達到約 140 度時，原本平整的壓克力板開始變形。當時也發現壓克力板具有方向性，因此配合彎曲半徑較緊的方向來折彎材料。
這次側蓋的 One-off 製作終於完成。若想自己 DIY 製作樹脂零件，文中各種技巧都很值得重新回顧。
原文出處：ホンダ横型エンジン「北米専用」のモトスポーツ「SL70」 遂に完成!! 欠品していたサイドカバーをワンオフ製作
原文記者：たぐちかつみ
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/470743
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