Suzuki首款正統EV「e-VITARA」登場。其中頂級的Z 4WD除了擁有高質感內裝與豐富的舒適配備之外，還採用前後雙馬達組成的電動4WD系統。這次就來詳細了解Z 4WD專屬的配備、行駛性能、售價，以及補助金等資訊。
以「獨家四輪驅動控制」展現強悍性能的頂級車型
2026年的日本國內汽車市場，電動化正逐漸成為與消費者距離更近的議題。Suzuki於8月24日公開了旗下首款輕型乘用EV新型「e SKY」，並宣布預計於2026年秋季在日本正式發表。
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在Suzuki逐步實現維持輕型車便利性的同時轉向EV之際，也值得重新關注其先前推出的Battery EV車型。
這款車就是2026年1月在日本國內上市的「e-VITARA」。e-VITARA是Suzuki首款Battery EV，作為全球戰略車款開發，結合了BEV的先進科技與SUV特有的強悍風格。
該車於2024年11月在義大利米蘭首次公開，是一款在印度工廠生產的全球車型。
車輛採用EV專用平台「HEARTECT-e」，電動4WD則搭載Suzuki獨家的「ALLGRIP-e」系統。
日本國內車型陣容分為X與Z，其中Z提供2WD與4WD兩種設定，而頂級車型就是Z 4WD。
車身尺寸為全長4275mm×全寬1800mm×全高1640mm，最小離地高185mm，最小迴轉半徑為5.2m。
Z 4WD的車輛重量為1890kg，乘坐人數為5人。車身尺寸與Z 2WD及X相同，並沒有因為是頂級車型，就配備更大一號的車身。
外觀方面也不是只有Z 4WD採用特殊設計，大部分外觀元素都是全車系共用。
配備18吋附飾蓋鋁圈、225／55R18輪胎、LED頭燈、LED前霧燈等，並提供雙色車頂設定。
因此，在介紹Z 4WD的魅力時，比起外觀上的差異，更值得關注的是車內配備與行駛功能。
內裝採用整合式顯示系統，結合10.1吋中央顯示器與10.25吋儀表顯示器。
除了冷氣、駕駛輔助系統與EV相關設定之外，充電與供電狀態、驅動用電池剩餘電量、可行駛距離等資訊也都能集中查看。
此外，Z標配10向電動駕駛座，座椅表皮則採用「類皮革＆布料」的高階規格。
儀表板採用棕色Soft Pad，並配備類皮革前中央扶手與12色LED氣氛燈。
舒適配備方面也有Z專屬的差異。全自動空調搭載「nanoe X」，具備IR Cut功能的玻璃連玻璃車頂也涵蓋在內。後車門、尾門與玻璃車頂則採用燻黑玻璃。
此外，還配備方向盤加熱、3段溫度調節座椅加熱、Wireless Charger，以及100V・1500W AC電源插座等，不僅方便日常使用，也能在戶外活動或緊急狀況下作為電源使用。
音響也是Z的一大特色，提供Premium Sound System「Infinity」，除了8支揚聲器之外，還搭配Subwoofer與Amplifier。
相較於X僅配備4支揚聲器，在音響系統方面也展現出高階車型應有的配備差異。
而讓Z 4WD成為頂級車型的最大關鍵，就是前後雙馬達組成的電動4WD系統。
車輛搭載Suzuki獨家的「ALLGRIP-e」，透過控制前後馬達，將適當的驅動力分配至4個車輪。
此外，Z 4WD還配備Trail Mode與Hill Descent Control，即使面對容易打滑的路面或高低起伏的地形，也能從容應對。
動力系統在前後配置馬達，可輸出最高135kW（約183匹馬力）與最大扭力307Nm。車輛搭載61kWh驅動用電池，WLTC模式下單次充電續航里程為472km。
相較之下，Z 2WD可輸出128kW（約174匹馬力）、193Nm，續航里程則為520km；Z 4WD透過追加後輪馬達，進一步提升行駛性能。
綜合以上特色，Z 4WD的售價（含消費稅）為492萬8000日圓。截至2026年9月，針對2026年4月1日至12月31日完成領牌的車輛，可享有127萬日圓的CEV補助金。
此外，汽車重量稅可享免稅優惠，約可減免3萬日圓；隔年度的汽車稅也可透過Green化特例減免約75%，約可享有1萬8500日圓的優惠。
不過，補助金設有申請期限，若達到預算上限也可能提前結束受理，因此購車時仍需確認最新資訊。
原文出處：スズキ「“独自4WD”コンパクトSUV」が凄い！ 今なら「127万円以上オトク」に！ 全長4.3mボディד豪華内装”の「eビターラ」最上級モデルに注目！
原文記者：ナナハチP
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1115909
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